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Les îles Anglo-Normandes dépendent de la Couronne britannique mais n'appartiennent pas au Royaume-Uni. Elles sont britanniques car placées sous la souveraineté du duc de Normandie, titre  détenu par la monarchie anglaise depuis la conquête de l'Angleterre par [[Guillaume le Conquérant]] en [[1066]].
Les îles Anglo-Normandes dépendent de la Couronne britannique mais n'appartiennent pas au Royaume-Uni. Elles sont britanniques car elles sont restées aux mains du roi d'Angleterre après la « commise » de 1204 et le traité de Paris de 1259 qui vit la confiscation du duché de Normandie par le roi de France. Le titre de duc de Normandie s'est depuis transmis dans la famille royale française jusqu'à la fin du XVIII{{e}} siècle (le dernier duc en titre étant le futur Louis XVII), même si la tradition locale affirme sans fondement légal que le roi d'Angleterre tient les îles comme "duc de Normandie".


::- '' « Peu nous importe que Jersey, Guernesey, Aurigny et Sercq aient été séparées de nous par les caprices de la géologie et de la politique. Là aussi, la race a mis son sceau indélébile. Au point de vue de l'Histoire ces terres sont les nôtres. »'' <ref>René Herval, ''La Normandie pittoresque'', Paul Duval éditeur, 1930 </ref>
::- « Peu nous importe que Jersey, Guernesey, Aurigny et Sercq aient été séparées de nous par les caprices de la géologie et de la politique. Là aussi, la race a mis son sceau indélébile. Au point de vue de l'Histoire ces terres sont les nôtres. » <ref>René Herval, ''La Normandie pittoresque'', Paul Duval éditeur, 1930 </ref>


==Géographie==
==Géographie==
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==Histoire==
==Histoire==


Les îles de la Manche sont d'abord occupées par les Bretons, au V{{e}} et VI{{e}} siècles. Elles deviennent normandes en [[933]] lorsque Guillaume Longue-Épée reçoit du roi de France le comté de [[Coutances]].
Les îles de la Manche sont d'abord occupées par les Bretons, aux V{{e}} et VI{{e}} siècles. Elles deviennent normandes en [[933]] lorsque [[Guillaume Longue-Épée]] reçoit du roi de France le comté de [[Coutances]].


En [[1204]], le roi de France Philippe-Auguste reprend les terres anglo-normandes continentales du roi d'Angleterre et duc de Normandie Jean sans Terre. L'équivalent territorial de la Normandie actuelle devient français. Depuis, les îles relèvent de la couronne britannique par le biais du duché de Normandie.
En [[1204]], le roi de France Philippe-Auguste reprend les terres anglo-normandes continentales du roi d'Angleterre et duc de Normandie Jean sans Terre. L'équivalent territorial de la Normandie actuelle devient français ainsi que les îles [[Chausey]], mais les Français n'arrivent pas à reprendre les îles de [[Guernesey]], [[Jersey]], [[Aurigny]], [[Sercq]] et [[Herm]] qui restent sous la dépendance du roi d'Angleterre.


Durant le 14{{e}} siècle, la France tente à plusieurs reprises d'éliminer cette présence anglaise à quelques encablures de ses côtes, sans succès.
Durant le XIV{{e}} siècle, la France tente à plusieurs reprises d'éliminer cette présence anglaise à quelques encablures de ses côtes, sans succès.


De [[1483]] à [[1689]], les îles Anglo-Normandes sont déclarées neutres par le pape et se retrouvent sous la protection de l'Église.
De [[1483]] à [[1689]], les îles Anglo-Normandes sont déclarées neutres par le pape et se retrouvent sous la protection de l'Église. L'[[Liste des évêques de Coutances|évêque de Coutances]] a exercé son autorité ecclésiastique sur les îles jusqu'en [[1569]].
 
L'[[Liste des évêques de Coutances|évêque de Coutances]] a exercé son autorité ecclésiastique sur les îles jusqu'en [[1569]].


Les îles Anglo-Normandes sont la seule partie du territoire britannique à avoir été occupée par les Allemands lors de la [[Seconde Guerre mondiale]]. Elles ne sont libérées que le [[8 mai]] [[1945]].
Les îles Anglo-Normandes sont la seule partie du territoire britannique à avoir été occupée par les Allemands lors de la [[Seconde Guerre mondiale]]. Elles ne sont libérées que le [[8 mai]] [[1945]].
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Les îles Anglo-Normandes ne faisant pas partie intégrante du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord, elles ne sont donc pas représentées au Parlement britannique. Elles ont conservé leurs lois et un système de gouvernance normand.
Les îles Anglo-Normandes ne faisant pas partie intégrante du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord, elles ne sont donc pas représentées au Parlement britannique. Elles ont conservé leurs lois et un système de gouvernance normand.


Il faut faire la distinction entre le bailliage de [[Jersey]] et celui de [[Guernesey]] duquel sont dépendants [[Aurigny]], [[Sercq]] et [[Herm]]. Chaque bailliage est dirigé par un bailli qui a la position d'un chef d'État traditionnel. Un lieutenant-gouverneur est nommé par la reine Élizabeth II d'Angleterre (à titre de duchesse de Normandie) mais il n'a qu'un pouvoir de représentation. Le pouvoir exécutif est exercé par le bailli.
Il faut faire la distinction entre le bailliage de [[Jersey]] et celui de [[Guernesey]] duquel sont dépendants [[Aurigny]], [[Sercq]] et [[Herm]]. Chaque bailliage est dirigé par un bailli qui a la position d'un chef d'État traditionnel. Un lieutenant-gouverneur est nommé par le roi ou la reine d'Angleterre mais il n'a qu'un pouvoir de représentation. Le pouvoir exécutif est exercé par le bailli.


Les bailliages sont divisés en paroisses. Celles-ci sont d'ailleurs quasiment toutes [[Liste des jumelages dans la Manche|jumelées]] avec des communes de la [[Manche]].
Les bailliages sont divisés en paroisses. Celles-ci sont d'ailleurs quasiment toutes [[Liste des jumelages dans la Manche|jumelées]] avec des communes de la [[Manche]].


==Culture==
== Culture ==
[[File:Common Prayer French language Liturgie.jpg|thumb|right|''Livre des prières en français.'']]
[[Fichier:Common Prayer French language Liturgie.jpg|thumb|right|200px|''Livre des prières en français.'']]
Le normand n'est plus parlé que par une minorité, souvent âgée, de la population. Mais nombre de coutumes et de lieux gardent la marque de la Normandie.
Le normand n'est plus parlé que par une minorité, souvent âgée, de la population. Mais nombre de coutumes et de lieux gardent la marque de la Normandie.


==Économie==
==Médias==
* ''Le Rocher'', trimestriel, unique journal en langue française dans les îles Anglo-Normandes, supervisé depuis 2016 par la Maison de la Normandie et de la Manche
 
== Économie ==
Le tourisme est la principale activité économique des îles Anglo-Normandes.
Le tourisme est la principale activité économique des îles Anglo-Normandes.


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==Transports==
==Transports==
===Liaisons maritimes===
===Liaisons maritimes===
Depuis le 1{{er}} avril [[2005]], la compagnie [[Manche Îles Express]] assure un lien avec les îles Anglo-Normandes, à partir de [[Granville]], [[Barneville-Carteret]] et [[Port de Diélette|Diélette]], et a à sa disposition trois navires.
Depuis le {{1er}} avril [[2005]], la compagnie [[Manche Îles Express]] assure un lien avec les îles Anglo-Normandes, à partir de [[Granville]], [[Gare maritime de Carteret|Barneville-Carteret]] et [[Port de Diélette|Diélette]], et a à sa disposition trois navires :
 
* ''Marin-Marie'', catamaran à grande vitesse, 40 m, 243 passagers, vitesse commerciale 33 nœuds
;Détail des liaisons
* ''Victor-Hugo'', catamaran à grande vitesse, 35 m, 195 passagers, vitesse commerciale :32 nœuds
*[[Granville]]-Saint-Hélier ([[Jersey]]) : 60 min
* ''Tocqueville'' ([52007]]), navire monocoque, 37 m, 260 passagers, vitesse commerciale 30 nœuds
*[[Barneville-Carteret]]-Saint-Hélier (Jersey) : 60 min
*Barneville-Carteret-Gorey (Jersey) : 45 min
*Barneville-Carteret-Saint-Pierre-Port ([[Guernesey]]) : 80 min
*[[Diélette]]-[[Aurigny]] : 45 min
*Diélette-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
*[[Aurigny]]-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
*Saint-Pierre-Port (Guernesey)-Gorey (Jersey) : 70 min
*Saint-Hélier (Jersey)-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
*Saint-Hélier (Jersey)-[[Sercq]] : 50 min
 
;Caractéristiques des navires
*Le ''Marin-Marie''
**Catamaran à grande vitesse
**Capacité : 243 passagers
**Vitesse commerciale : 33 nœuds
**Longueur : 40 mètres
 
*Le ''Victor-Hugo''
**Catamaran à grande vitesse
**Capacité : 195 passagers
**Vitesse commerciale : 32 nœuds
**Longueur : 35 mètres


*Le ''Tocqueville''
; Détail des liaisons
**Navire monocoque à grande vitesse
* [[Granville]]-Saint-Hélier ([[Jersey]]) : 60 min
**Capacité : 260 passagers
* [[Barneville-Carteret]]-Saint-Hélier (Jersey) : 60 min
**Vitesse commerciale : 30 nœuds
* Barneville-Carteret-Gorey (Jersey) : 45 min
**Longueur : 37 mètres
* Barneville-Carteret-Saint-Pierre-Port ([[Guernesey]]) : 80 min
**Mise en service : [[2007]]
* [[Diélette]]-[[Aurigny]] : 45 min
* Diélette-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
* [[Aurigny]]-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
* Saint-Pierre-Port (Guernesey)-Gorey (Jersey) : 70 min
* Saint-Hélier (Jersey)-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
* Saint-Hélier (Jersey)-[[Sercq]] : 50 min


Le trafic atteint 102 600 passagers en 2005, 139 400 en [[2006]], 114 600 en 2007 et 103 800 en [[2008]] <ref>''Ouest-France'', 11 juillet 2009. </ref>.
Le trafic atteint 102 600 passagers en 2005, 139 400 en [[2006]], 114 600 en 2007 et 103 800 en [[2008]] <ref>''Ouest-France'', 11 juillet 2009. </ref>.
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Il existe des aéroports à [[Jersey]], [[Guernesey]] et [[Aurigny]].
Il existe des aéroports à [[Jersey]], [[Guernesey]] et [[Aurigny]].


De Guernesey : vols directs pour Londres Gatwick, Londres Stansted, Manchester, Bristol, Southampton, East Midlands, Dinard et Grenoble assurés par la compagnie Aurigny Air Services<ref name="aur">[http://www.aurigny.com Site de la compagnie aérienne], consulté le 11 avril 2011.</ref>.
De Guernesey : vols directs pour Londres Gatwick, Londres Stansted, Manchester, Bristol, Southampton, East Midlands, Dinard et Grenoble assurés par la compagnie Aurigny Air Services <ref name="aur">[http://www.aurigny.com Site de la compagnie aérienne], consulté le 11 avril 2011.</ref>.


De Jersey : vols directs pour Genève et Zurich (Blue Islands) et Londres Stansted (Aurigny Air Services)<ref name="aur"></ref>.
De Jersey : vols directs pour Genève et Zurich (Blue Islands) et Londres Stansted (Aurigny Air Services) <ref name="aur"></ref>.


==Bibliographie==
==Bibliographie==
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; ''Livres''
; ''Livres''
*[[Charles Duhérissier de Gerville|Charles de Gerville]], ''Recherches sur les îles du Cotentin en général, et sur la mission de S. Magloire en particulier'', imprim. Vve H.Gomont, Valognes, 1846 [http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k113828f/f1. ''(lire en ligne)'']
* [[Charles Duhérissier de Gerville|Charles de Gerville]], ''Recherches sur les îles du Cotentin en général, et sur la mission de S. Magloire en particulier'', imprim. Vve H.Gomont, Valognes, 1846 [http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k113828f/f1. ''(lire en ligne)''].
* [[Victor Hugo]], ''L'Archipel de la Manche'', éd. Calmann Lévy, 1883
* Théodore Le Cerf, ''Petite histoire des îles normandes'', 1862 (souvent réédité, dont Regionalismes Eds, 2016).
* Roger Vercel, ''Les Îles Anglo-Normandes'', éd. Albin Michel, 1956
* [[Victor Hugo]], ''L'Archipel de la Manche'', éd. Calmann Lévy, 1883.
* [[Édouard Le Héricher]], ''Jersey monumental et historique''
* Roger Vercel, ''Les Îles Anglo-Normandes'', éd. Albin Michel, 1956.
* Édouard Le Héricher, ''Littérature populaire anglo-normande''
* [[Édouard Le Héricher]], ''Jersey monumental et historique'', 1862.
* Jean-Yves Ruaux, ''Vichy sur Manche. Les îles Anglo-Normandes sous l'Occupation'', éd. Ouest-France, 1994
* Édouard Le Héricher, ''Littérature populaire anglo-normande''.
* Roy Mac Laughlin, ''Vivre avec l'ennemi'', éd. Channel Islands Publishing, 2008
* Jean-Yves Ruaux, ''Vichy sur Manche. Les îles Anglo-Normandes sous l'Occupation'', éd. Ouest-France, 1994.
* Henri Fatôme, ''La perte des Îles Anglo-Normandes''
* Roy Mac Laughlin, ''Vivre avec l'ennemi'', éd. Channel Islands Publishing, 2008.
* [[Didier Decoin]], Patrick Courault, ''L'Archipel Anglo-Normand'', éd. Isoète, 2000
* Henri Fatôme, ''La perte des Îles Anglo-Normandes''.
* [[Sylvie Rouch]], ''Îles Anglo-Normandes'', éd. Mondéos, 2009
* [[Didier Decoin]], Patrick Courault, ''L'Archipel Anglo-Normand'', éd. Isoète, 2000.
* [[Sylvie Rouch]], ''Îles Anglo-Normandes'', éd. Mondéos, 2009.
* [[Edmond Thin]], ''Forts de mer en Cotentin et dans les îles anglo-normandes'', éd Orep, 2019.


; ''Articles''
; ''Articles''
* [[François Emanuelli]], ''Le parler populaire des îles anglo-normandes'', première partie, phonétique, 1904 (thèse inédite; résumé dans École nationale des chartes, Position des thèses…, 1904, p. 49-55). Un microfilm de la thèse est consultable aux [[Archives départementales de la Manche]]
* [[François Emanuelli]], ''Le parler populaire des îles anglo-normandes'', première partie, phonétique, 1904 (thèse inédite; résumé dans École nationale des chartes, Position des thèses…, 1904, p. 49-55). Un microfilm de la thèse est consultable aux [[Archives départementales de la Manche]].
* François Emanuelli, « Le français et les parlers populaires dans les îles anglo-normandes », ''Revue d'études normandes'', t. 2, 1907-1908, p. 381-391
* François Emanuelli, « Le français et les parlers populaires dans les îles anglo-normandes », ''Revue d'études normandes'', t. 2, 1907-1908, p. 381-391.
* Colonel C-H. Lemmon, « L'anglo-normand, père de anglais », ''Les Normands de Paris'', n° 260, octobre 1958, p. 10-13, n° 261, janvier 1959, p. 17-20
* Colonel C-H. Lemmon, « L'anglo-normand, père de anglais », ''Les Normands de Paris'', n° 260, octobre 1958, p. 10-13, n° 261, janvier 1959, p. 17-20.
* Paul Quentel, « Les noms de Jersey et de Guernesey », ''Revue internationale donomastique'', n° 4, 1968, p. 299-307
* Paul Quentel, « Les noms de Jersey et de Guernesey », ''Revue internationale d’onomastique'', n° 4, 1968, p. 299-307.
* André Poirier, « Jersey et les îles Anglo-Normandes pendant la Seconde Guerre mondiale », ''Mémoires de la Société nationale académique de Cherbourg'', tome 30, 1987
* André Poirier, « Jersey et les îles Anglo-Normandes pendant la Seconde Guerre mondiale », ''Mémoires de la Société nationale académique de Cherbourg'', tome 30, 1987.
* Pierre Fournier, « Une zone frontalière maritime franco-anglaise : conflits autour des îles anglo-normandes », ''[[Revue de la Manche]]'', n° 159, avril 1998.
* [[Eric Barré]], « Les défenses maritimes des îles anglo-normandes et du Cotentin du XIII{{e}} au XV{{e}} siècle », ''Revue de la Manche'', n° 178, 2003.
* Alexandre Fuzeau, « 1204, une année particulière des îles anglo-normandes aux Channel Islands  », ''[[Vikland]]'', n° 8, 2014.


==Notes et références==
{{Notes et références}}
<references/>


==Lien externe==
==Lien externe==

Dernière version du 24 avril 2024 à 17:29

Plan de situation.

Les îles Anglo-Normandes sont un ensemble d'îles situées dans la Manche, à l'ouest du Cotentin.

Elles sont parfois dénommées Îles de la Manche, d'où vient leur nom anglais : Channel Islands. On parle aussi parfois de l'archipel normand.

Les îles Anglo-Normandes vues du ciel.

Les îles Anglo-Normandes dépendent de la Couronne britannique mais n'appartiennent pas au Royaume-Uni. Elles sont britanniques car elles sont restées aux mains du roi d'Angleterre après la « commise » de 1204 et le traité de Paris de 1259 qui vit la confiscation du duché de Normandie par le roi de France. Le titre de duc de Normandie s'est depuis transmis dans la famille royale française jusqu'à la fin du XVIIIe siècle (le dernier duc en titre étant le futur Louis XVII), même si la tradition locale affirme sans fondement légal que le roi d'Angleterre tient les îles comme "duc de Normandie".

- « Peu nous importe que Jersey, Guernesey, Aurigny et Sercq aient été séparées de nous par les caprices de la géologie et de la politique. Là aussi, la race a mis son sceau indélébile. Au point de vue de l'Histoire ces terres sont les nôtres. » [1]

Géographie

Cartes de Guernesey et Jersey (en bas),
Gerhart Mercator, 1633.
Carte de Justus Danckerts (détail), 1692/1699.
Carte de Herman Van Loon, 1753.

Les principales îles et leurs dépendances :

Plus de nombreux îlots découvrant seulement à marée basse.

Histoire

Les îles de la Manche sont d'abord occupées par les Bretons, aux Ve et VIe siècles. Elles deviennent normandes en 933 lorsque Guillaume Longue-Épée reçoit du roi de France le comté de Coutances.

En 1204, le roi de France Philippe-Auguste reprend les terres anglo-normandes continentales du roi d'Angleterre et duc de Normandie Jean sans Terre. L'équivalent territorial de la Normandie actuelle devient français ainsi que les îles Chausey, mais les Français n'arrivent pas à reprendre les îles de Guernesey, Jersey, Aurigny, Sercq et Herm qui restent sous la dépendance du roi d'Angleterre.

Durant le XIVe siècle, la France tente à plusieurs reprises d'éliminer cette présence anglaise à quelques encablures de ses côtes, sans succès.

De 1483 à 1689, les îles Anglo-Normandes sont déclarées neutres par le pape et se retrouvent sous la protection de l'Église. L'évêque de Coutances a exercé son autorité ecclésiastique sur les îles jusqu'en 1569.

Les îles Anglo-Normandes sont la seule partie du territoire britannique à avoir été occupée par les Allemands lors de la Seconde Guerre mondiale. Elles ne sont libérées que le 8 mai 1945.

Visites royales

Les îles Anglo-Normandes ont reçu les souverains du Royaume-Uni à de nombreuses reprises. ...

  • 1945 (7 juin) : George VI
  • 1957 (25 juillet) : Elizabeth II
  • 1975 : Elizabeth II
  • 1989 (25 mai) : Elizabeth II

...

Institutions

Les îles Anglo-Normandes ne faisant pas partie intégrante du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande du Nord, elles ne sont donc pas représentées au Parlement britannique. Elles ont conservé leurs lois et un système de gouvernance normand.

Il faut faire la distinction entre le bailliage de Jersey et celui de Guernesey duquel sont dépendants Aurigny, Sercq et Herm. Chaque bailliage est dirigé par un bailli qui a la position d'un chef d'État traditionnel. Un lieutenant-gouverneur est nommé par le roi ou la reine d'Angleterre mais il n'a qu'un pouvoir de représentation. Le pouvoir exécutif est exercé par le bailli.

Les bailliages sont divisés en paroisses. Celles-ci sont d'ailleurs quasiment toutes jumelées avec des communes de la Manche.

Culture

Livre des prières en français.

Le normand n'est plus parlé que par une minorité, souvent âgée, de la population. Mais nombre de coutumes et de lieux gardent la marque de la Normandie.

Médias

  • Le Rocher, trimestriel, unique journal en langue française dans les îles Anglo-Normandes, supervisé depuis 2016 par la Maison de la Normandie et de la Manche

Économie

Le tourisme est la principale activité économique des îles Anglo-Normandes.

Jersey et Guernesey abritent une activité bancaire importante, grâce à une imposition attractive.

L'agriculture reste une activité essentielle de l'île, notamment à travers la culture maraîchère qui bénéficie d'un climat doux, propice à la culture des légumes primeurs (pommes de terre, oignons...).

La vente de timbres-poste spécifiques à Jersey et Guernesey offrent d'intéressantes recettes complémentaires.

Transports

Liaisons maritimes

Depuis le 1er avril 2005, la compagnie Manche Îles Express assure un lien avec les îles Anglo-Normandes, à partir de Granville, Barneville-Carteret et Diélette, et a à sa disposition trois navires :

  • Marin-Marie, catamaran à grande vitesse, 40 m, 243 passagers, vitesse commerciale 33 nœuds
  • Victor-Hugo, catamaran à grande vitesse, 35 m, 195 passagers, vitesse commerciale :32 nœuds
  • Tocqueville ([52007]]), navire monocoque, 37 m, 260 passagers, vitesse commerciale 30 nœuds
Détail des liaisons
  • Granville-Saint-Hélier (Jersey) : 60 min
  • Barneville-Carteret-Saint-Hélier (Jersey) : 60 min
  • Barneville-Carteret-Gorey (Jersey) : 45 min
  • Barneville-Carteret-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 80 min
  • Diélette-Aurigny : 45 min
  • Diélette-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
  • Aurigny-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
  • Saint-Pierre-Port (Guernesey)-Gorey (Jersey) : 70 min
  • Saint-Hélier (Jersey)-Saint-Pierre-Port (Guernesey) : 60 min
  • Saint-Hélier (Jersey)-Sercq : 50 min

Le trafic atteint 102 600 passagers en 2005, 139 400 en 2006, 114 600 en 2007 et 103 800 en 2008 [2].

L'archipel est également relié à la Bretagne, par Saint-Malo (Ille-et-Vilaine). Il existe également des liaisons avec l'Angleterre par les ports de Weymouth, Poole et Portsmouth.

Le 2 juillet 1964, mise en service d'une liaison entre Cherbourg et les îles par l'hydrofoil Condor I [3].

Liaisons aériennes

Il existe des aéroports à Jersey, Guernesey et Aurigny.

De Guernesey : vols directs pour Londres Gatwick, Londres Stansted, Manchester, Bristol, Southampton, East Midlands, Dinard et Grenoble assurés par la compagnie Aurigny Air Services [4].

De Jersey : vols directs pour Genève et Zurich (Blue Islands) et Londres Stansted (Aurigny Air Services) [4].

Bibliographie

par ordre chronologique de parution
Livres
  • Charles de Gerville, Recherches sur les îles du Cotentin en général, et sur la mission de S. Magloire en particulier, imprim. Vve H.Gomont, Valognes, 1846 (lire en ligne).
  • Théodore Le Cerf, Petite histoire des îles normandes, 1862 (souvent réédité, dont Regionalismes Eds, 2016).
  • Victor Hugo, L'Archipel de la Manche, éd. Calmann Lévy, 1883.
  • Roger Vercel, Les Îles Anglo-Normandes, éd. Albin Michel, 1956.
  • Édouard Le Héricher, Jersey monumental et historique, 1862.
  • Édouard Le Héricher, Littérature populaire anglo-normande.
  • Jean-Yves Ruaux, Vichy sur Manche. Les îles Anglo-Normandes sous l'Occupation, éd. Ouest-France, 1994.
  • Roy Mac Laughlin, Vivre avec l'ennemi, éd. Channel Islands Publishing, 2008.
  • Henri Fatôme, La perte des Îles Anglo-Normandes.
  • Didier Decoin, Patrick Courault, L'Archipel Anglo-Normand, éd. Isoète, 2000.
  • Sylvie Rouch, Îles Anglo-Normandes, éd. Mondéos, 2009.
  • Edmond Thin, Forts de mer en Cotentin et dans les îles anglo-normandes, éd Orep, 2019.
Articles
  • François Emanuelli, Le parler populaire des îles anglo-normandes, première partie, phonétique, 1904 (thèse inédite; résumé dans École nationale des chartes, Position des thèses…, 1904, p. 49-55). Un microfilm de la thèse est consultable aux Archives départementales de la Manche.
  • François Emanuelli, « Le français et les parlers populaires dans les îles anglo-normandes », Revue d'études normandes, t. 2, 1907-1908, p. 381-391.
  • Colonel C-H. Lemmon, « L'anglo-normand, père de anglais », Les Normands de Paris, n° 260, octobre 1958, p. 10-13, n° 261, janvier 1959, p. 17-20.
  • Paul Quentel, « Les noms de Jersey et de Guernesey », Revue internationale d’onomastique, n° 4, 1968, p. 299-307.
  • André Poirier, « Jersey et les îles Anglo-Normandes pendant la Seconde Guerre mondiale », Mémoires de la Société nationale académique de Cherbourg, tome 30, 1987.
  • Pierre Fournier, « Une zone frontalière maritime franco-anglaise : conflits autour des îles anglo-normandes », Revue de la Manche, n° 159, avril 1998.
  • Eric Barré, « Les défenses maritimes des îles anglo-normandes et du Cotentin du XIIIe au XVe siècle », Revue de la Manche, n° 178, 2003.
  • Alexandre Fuzeau, « 1204, une année particulière des îles anglo-normandes aux Channel Islands  », Vikland, n° 8, 2014.

Notes et références

  1. ↑ René Herval, La Normandie pittoresque, Paul Duval éditeur, 1930
  2. ↑ Ouest-France, 11 juillet 2009.
  3. ↑ « Nos années 60 », La Presse de la Manche, hors-série, novembre 2010, p. 68.
  4. ↑ 4,0 et 4,1 Site de la compagnie aérienne, consulté le 11 avril 2011.

Lien externe

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