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Le ''Saint-Lô'' est un cargo de type ''[[liberty ship]]'' de la [[Manche]].
Le '''''Saint-Lô''''' est un cargo de type ''[[liberty ship]]'' de la [[Manche]].


Il rend hommage à la « capitale des ruines », [[Saint-Lô]].
Il rend hommage à la « capitale des ruines », [[Saint-Lô]].


==Historique==
==Historique==
Le cargo est construit à Los Angeles aux [[Les États-Unis et la Manche|États-Unis]] en [[1943]] pour soutenir l'effort de guerre. Il est livré à la marine américaine et prend le nom de ''James Buchanan''<ref name="fl">''frenchlines.com [http://www.frenchlines.com/ship_fr_418.php ''(Lire en ligne)'']</ref>.
Le cargo est construit à Los Angeles aux [[Les États-Unis et la Manche|États-Unis]] en [[1943]] pour soutenir l'[[Seconde Guerre mondiale|effort de guerre]]. Il est livré à la marine américaine et prend le nom de ''James Buchanan''<ref name="fl">''frenchlines.com [http://www.frenchlines.com/ship_fr_418.php ''(Lire en ligne)'']</ref>.


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Dernière version du 15 mai 2020 à 16:23

Le Saint-Lô est un cargo de type liberty ship de la Manche.

Il rend hommage à la « capitale des ruines », Saint-Lô.

Historique

Le cargo est construit à Los Angeles aux États-Unis en 1943 pour soutenir l'effort de guerre. Il est livré à la marine américaine et prend le nom de James Buchanan[1].

Il est cédé au gouvernement français en 1947 qui le confie en gérance à la Compagnie générale transatlantique. Il est rebaptisé Saint-Lô[1].

De 1957 à 1960, il transporte des voitures Renault aux États-Unis, à l'instar de l'Avranches[1].

Il est désarmé à Landévennec (Finistère) en 1960, vendu à un armement panaméen et rebaptisé Athenian en 1963, acheté par une entreprise chypriote et rebaptisé Glee en 1967, et finalement démoli à Shanghaï (Chine) en 1969[1].

Caractéristiques

  • Longueur : 126,8 m
  • Largeur : 17,4 m
  • Jauge brute : 7 176 tonneaux
  • Puissance du moteur : 2 500 ch
  • Vitesse : 11 nœuds

Notes et références

  1. 1,0 1,1 1,2 et 1,3 frenchlines.com (Lire en ligne)