« Saint-Lô (liberty ship) » : différence entre les versions
De Wikimanche
(Page créée avec « Le ''Saint-Lô'' est un cargo de type ''liberty ship'' de la Manche. Il rend hommage à la « capitale des ruines », Saint-Lô. ==Historique== Le cargo est c... ») |
|||
Ligne 8 : | Ligne 8 : | ||
Il est cédé au gouvernement français en [[1947]] qui le confie en gérance à la [[Compagnie générale transatlantique]]. Il est rebaptisé ''Saint-Lô''<ref name=fl/>. | Il est cédé au gouvernement français en [[1947]] qui le confie en gérance à la [[Compagnie générale transatlantique]]. Il est rebaptisé ''Saint-Lô''<ref name=fl/>. | ||
De [[1957]] à [[1960]], il transporte des voitures Renault aux États-Unis, à l'instar de l'''[[Avranches (liberty ship)|Avranches]]<ref name=fl/>. | De [[1957]] à [[1960]], il transporte des voitures Renault aux États-Unis, à l'instar de l'''[[Avranches (liberty ship)|Avranches]]''<ref name=fl/>. | ||
Il est désarmé à Landevennec (Finistère) en [[1960]], vendu à un armement panaméen et rebaptisé ''Athenian'' en [[1963]], acheté par une entreprise chypriote et rebaptisé ''Glee'' en [[1967]] et finalement démoli à Shanghaï (Chine) en [[1969]]<ref name=fl/>. | Il est désarmé à Landevennec (Finistère) en [[1960]], vendu à un armement panaméen et rebaptisé ''Athenian'' en [[1963]], acheté par une entreprise chypriote et rebaptisé ''Glee'' en [[1967]] et finalement démoli à Shanghaï (Chine) en [[1969]]<ref name=fl/>. |
Version du 14 septembre 2013 à 12:24
Le Saint-Lô est un cargo de type liberty ship de la Manche.
Il rend hommage à la « capitale des ruines », Saint-Lô.
Historique
Le cargo est construit à Los Angeles aux États-Unis en 1943 pour soutenir l'effort de guerre. Il est livré à la marine américaine et prend le nom de James Buchanan[1].
Il est cédé au gouvernement français en 1947 qui le confie en gérance à la Compagnie générale transatlantique. Il est rebaptisé Saint-Lô[1].
De 1957 à 1960, il transporte des voitures Renault aux États-Unis, à l'instar de l'Avranches[1].
Il est désarmé à Landevennec (Finistère) en 1960, vendu à un armement panaméen et rebaptisé Athenian en 1963, acheté par une entreprise chypriote et rebaptisé Glee en 1967 et finalement démoli à Shanghaï (Chine) en 1969[1].
Caractéristiques
- Longueur : 126,8 m
- Largeur : 17,4 m
- Jauge brute : 7 176 tonneaux
- Puissance du moteur : 2 500 ch
- Vitesse : 11 nœuds
Notes et références
- ↑ 1,0 1,1 1,2 et 1,3 frenchlines.com (Lire en ligne)