« Charles-Félix Morice de La Rue » : différence entre les versions
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'''Charles-Félix Morice de la Rue''', né le 4 septembre [[1800]] à Laval (Mayenne), et mort le 1er décembre [[1880]] à [[Digosville]] ([[Manche]]), était un ingénieur des Ponts et Chaussées pour la circonscription de Cherbourg-Valognes, architecte des phares | [[Image:Morice-de-la-rue.gif|thumb|upright|Charles Morice de la Rue, huile sur toile de J. Émile Lafon, 1858]] | ||
'''Charles-Félix Morice de la Rue''', né le 4 septembre [[1800]] à Laval (Mayenne), et mort le 1er décembre [[1880]] à [[Digosville]] ([[Manche]]), était un ingénieur des Ponts et Chaussées pour la circonscription de Cherbourg-Valognes, architecte des phares [[phare de Gatteville|de Gatteville]] et [[Phare de la Hague|de la Hague]]. | |||
Il entre à 19 ans à l'École polytechnique puis intègre l'École des Ponts et Chaussées en [[1821]]. Il est nommé en Seine- | Il entre à 19 ans à l'École polytechnique puis intègre l'École des Ponts et Chaussées en [[1821]]. Il est nommé en Seine-Inférieure ingénieur chargé de la navigation en [[1825]], puis sur l'arrondissement de [[Cherbourg]] en [[1826]]. | ||
Dans le Nord-[[Cotentin]], il prend la charge de la modernisation des routes, dont les axes [[Beaumont-Hague]]-[[Cherbourg]]-[[Barfleur]], [[Bricquebec]]-[[Carteret]], [[Saint-Sauveur-le-Vicomte]]-[[Portbail]]. Son travail se porte ensuite sur les ports du Cotentin, dont [[Granville]], [[Carentan]], [[Saint-Vaast-la-Hougue]], [[Barfleur]] et [[Diélette]]. Il projette également le creusement d'un canal maritime traversant la péninsule. | Dans le Nord-[[Cotentin]], il prend la charge de la modernisation des routes, dont les axes [[Beaumont-Hague]]-[[Cherbourg]]-[[Barfleur]], [[Bricquebec]]-[[Carteret]], [[Saint-Sauveur-le-Vicomte]]-[[Portbail]]. Son travail se porte ensuite sur les ports du Cotentin, dont [[Granville]], [[Carentan]], [[Saint-Vaast-la-Hougue]], [[Barfleur]] et [[Diélette]]. Il projette également le creusement d'un canal maritime traversant la péninsule. | ||
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Version du 21 septembre 2009 à 20:36
Charles-Félix Morice de la Rue, né le 4 septembre 1800 à Laval (Mayenne), et mort le 1er décembre 1880 à Digosville (Manche), était un ingénieur des Ponts et Chaussées pour la circonscription de Cherbourg-Valognes, architecte des phares de Gatteville et de la Hague.
Il entre à 19 ans à l'École polytechnique puis intègre l'École des Ponts et Chaussées en 1821. Il est nommé en Seine-Inférieure ingénieur chargé de la navigation en 1825, puis sur l'arrondissement de Cherbourg en 1826.
Dans le Nord-Cotentin, il prend la charge de la modernisation des routes, dont les axes Beaumont-Hague-Cherbourg-Barfleur, Bricquebec-Carteret, Saint-Sauveur-le-Vicomte-Portbail. Son travail se porte ensuite sur les ports du Cotentin, dont Granville, Carentan, Saint-Vaast-la-Hougue, Barfleur et Diélette. Il projette également le creusement d'un canal maritime traversant la péninsule.
Il s'attache également à la construction du phare de Goury et du second phare de Gatteville. Il s'agit là de deux exploits, puisque le phare de Gatteville était du haut de ses 70 mètres le plus haut phare français, et que la construction du phare de la Hague, en pleine mer, sur un rocher balayé par les courants, s'est soldée sans drame malgré l'incrédulité des Haguards.
Il se marie en 1837 à Nathalie Levavasseur d'Hiéville, propriétaire du château de la Garancière de Digosville. Il prend sa retraite en 1863.
- Sources
- Reflets (magazine municipal de Tourlaville)