« Terminal croisières de Cherbourg » : différence entre les versions
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Il s'agit d'un aménagement de la [[Gare maritime de Cherbourg (1933)|gare maritime]], réalisé dans l'aile sud, destiné à accueillir les passagers des paquebots de croisière faisant escale dans le [[port de Cherbourg]]. Sa conception est assurée par le cabinet d'architectes Sompairac, de Paris <ref name=OF2>Jean-Pierre Buisson, « Un nouveau terminal croisière à Cherbourg », ''Ouest-France'', 24 novembre 2006. </ref>. Il est inauguré le [[6 décembre]] [[2006]]. | Il s'agit d'un aménagement de la [[Gare maritime de Cherbourg (1933)|gare maritime]], réalisé dans l'aile sud, destiné à accueillir les passagers des paquebots de croisière faisant escale dans le [[port de Cherbourg]]. Sa conception est assurée par le cabinet d'architectes Sompairac, de Paris <ref name=OF2>Jean-Pierre Buisson, « Un nouveau terminal croisière à Cherbourg », ''Ouest-France'', 24 novembre 2006. </ref>. Il est inauguré le [[6 décembre]] [[2006]]. | ||
Son coût est de 7,6 millions d'euros partagé entre le Fonds européen de développement économique et régional (Feder) (45 %), l'État (20 %), la [[Chambre de commerce et d'industrie Cherbourg-Cotentin|Chambre de commerce de Cherbourg]] (10 %), le Syndicat mixte du Cotentin (20 %), le [[Conseil général de la Manche]] (10 %) et le Conseil régional de Basse-Normandie (10 %) <ref name=OF2/>. Il est mis en service | Son coût est de 7,6 millions d'euros partagé entre le Fonds européen de développement économique et régional (Feder) (45 %), l'État (20 %), la [[Chambre de commerce et d'industrie Cherbourg-Cotentin|Chambre de commerce de Cherbourg]] (10 %), le Syndicat mixte du Cotentin (20 %), le [[Conseil général de la Manche]] (10 %) et le Conseil régional de Basse-Normandie (10 %) <ref name=OF2/>. Il est mis en service le [[6 décembre]] [[2006]]. | ||
La façade extérieure est constituée de panneaux vitrés, « habillés de cuivre oxydé de couleur verte » <ref name=OF1>Sylvie Corbet, « Le nouveau terminal croisière est terminé », ''Ouest-France'', 1{{er}} novembre 2006. </ref>. Un an et demi de travaux a été nécéssaire pour mener à bien le projet <ref name=OF1/>. | La façade extérieure est constituée de panneaux vitrés, « habillés de cuivre oxydé de couleur verte » <ref name=OF1>Sylvie Corbet, « Le nouveau terminal croisière est terminé », ''Ouest-France'', 1{{er}} novembre 2006. </ref>. Un an et demi de travaux a été nécéssaire pour mener à bien le projet <ref name=OF1/>. | ||
Dernière version du 14 septembre 2020 à 10:12
Le Terminal croisières de Cherbourg est un équipement portuaire de Cherbourg-en-Cotentin.
Il s'agit d'un aménagement de la gare maritime, réalisé dans l'aile sud, destiné à accueillir les passagers des paquebots de croisière faisant escale dans le port de Cherbourg. Sa conception est assurée par le cabinet d'architectes Sompairac, de Paris [1]. Il est inauguré le 6 décembre 2006.
Son coût est de 7,6 millions d'euros partagé entre le Fonds européen de développement économique et régional (Feder) (45 %), l'État (20 %), la Chambre de commerce de Cherbourg (10 %), le Syndicat mixte du Cotentin (20 %), le Conseil général de la Manche (10 %) et le Conseil régional de Basse-Normandie (10 %) [1]. Il est mis en service le 6 décembre 2006.
La façade extérieure est constituée de panneaux vitrés, « habillés de cuivre oxydé de couleur verte » [2]. Un an et demi de travaux a été nécéssaire pour mener à bien le projet [2].
Les passagers traversent la salle des douanes et arrivent dans la partie rénovée, une salle « lumineuse » de 350 mètres carrés, aux murs blancs et au parquet en bois [2]. Ils peuvent ensuite descendre au rez-de-chaussée où se trouve l'espace d'accueil et la bagagerie [2].