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'''Raymond Creton''', né à [[Cherbourg]] le [[8 février]] [[1904]], mort en [[Manche (mer)|mer de la Manche]] le [[21 février]] [[1948]], est un marin et un aviateur de la [[Manche]].
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== Biographie ==
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Il s'engage dans la Marine en [[1919]], à 15 ans. D'abord sous-marinier, il rejoint l'Aéronavale, il devient pilote d'hydravion en [[1927]]. Il est affecté à Cherbourg, Hourtin (Gironde) et Orly (Val-de-Marne). Il quitte la Marine nationale en [[1937]].
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De retour à la vie civile, il travaille pour la Société nationale des constructions aéronautiques de l'Ouest (SNCAO) : il participe aux essais de tous les appareils produits, jusqu'en [[1940]]. Après l'armistice, il poursuit son activité jusqu'en [[1943]] à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) dans l'ancienne usine Loire Aviation. Il rejoint la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN) à Sartrouville (aujourd(huit Yvelines), où il reste jusqu'en [[1947]].
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Muté au Havre (Seine-Maritime), dans l'ancienne usine Bréguet, il participe aux essais de l'hydravion Latécoère 631. Il est aux commandes de l'appareil n° 7 quand celui-ci s'écrase au large Saint-Martin-de-Vareville le 21 février 1948 lors d'un voyage entre Le Havre et Biscarosse (Landes), faisant 20 morts <ref>« 70 ans après, ce crash de Normandie sort de l'oubli », ''L'Édition du Soir'', 5 février 2018 [https://www.ouest-france.fr/leditiondusoir/data/17883/reader/reader.html#!preferred/1/package/17883/pub/25616/page/12 ''(lire en ligne)''].</ref><ref>« Il y a 70 ans, un avion se crashait près d'Utah », ''Ouest-France'', 6 février 2018? </ref> . Il a 44 ans.
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Dernière version du 24 janvier 2024 à 14:25

Raymond Creton, né à Cherbourg le 8 février 1904 [1] et mort en mer de la Manche le 21 février 1948, est un marin et un aviateur de la Manche.

Biographie

Il s'engage dans la Marine en 1919, à quinze ans. D'abord sous-marinier, il rejoint l'Aéronavale, où il devient pilote d'hydravion en 1927. Il est affecté à Cherbourg, Hourtin (Gironde) et Orly (Val-de-Marne). Il quitte la Marine nationale en 1937.

De retour à la vie civile, il travaille pour la Société nationale des constructions aéronautiques de l'Ouest (SNCAO) : il participe aux essais de tous les appareils produits, jusqu'en 1940. Après l'armistice, il poursuit son activité jusqu'en 1943 à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique), dans l'ancienne usine Loire Aviation. Il rejoint la Société nationale des constructions aéronautiques du Nord (SNCAN) à Sartrouville (aujourd'hui Yvelines), où il reste jusqu'en 1947.

Muté au Havre (Seine-Inférieure), dans l'ancienne usine Bréguet, il participe aux essais de l'hydravion Latécoère 631. Il est aux commandes de l'appareil n° 7 quand celui-ci s'écrase au large de Saint-Martin-de-Varreville le 21 février 1948 lors d'un voyage entre Le Havre et Biscarosse (Landes), faisant dix-neuf morts [2][3]. Il a 44 ans.

Notes et références

  1. [http://www.archives-manche.fr/ark:/57115/a011362661225J8bTdV/1a71f08490 - Tables décennales - Page 23/431
  2. « 70 ans après, ce crash de Normandie sort de l'oubli », L'Édition du Soir, 5 février 2018 (lire en ligne).
  3. « Il y a 70 ans, un avion se crashait près d'Utah », Ouest-France, 6 février 2018.