« Queen Mary 2 » : différence entre les versions
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Sa première escale à la [[Gare maritime de Cherbourg|gare maritime]] a lieu le [[14 avril]] [[2004]] <ref>''AFP'', 14 avril 2009, 15 h 51 ; ''Ouest-France'', 15 avril 2004. </ref>. Il fréquente ensuite régulièrement le [[Port de commerce de Cherbourg|port de Cherbourg]]. | Sa première escale à la [[Gare maritime de Cherbourg|gare maritime]] a lieu le [[14 avril]] [[2004]] <ref>''AFP'', 14 avril 2009, 15 h 51 ; ''Ouest-France'', 15 avril 2004. </ref>. Il fréquente ensuite régulièrement le [[Port de commerce de Cherbourg|port de Cherbourg]]. | ||
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Il revient néanmoins le [[7 septembre]] [[2014]], pour les dix ans de sa mise en service. Il fait de nouveau escale le [[23 juin]] [[2017]] pour embarquer | Il revient néanmoins le [[7 septembre]] [[2014]], pour les dix ans de sa mise en service. Il fait de nouveau escale le [[23 juin]] [[2017]] pour embarquer {{nombre|2000}} passagers avant d'entamer sa « croisière du siècle » ''The Bridge 2017'' et le [[30 novembre]] [[2021]] <ref>Ludovic Ameline, « Le Queen Mary 2 de retour après quatre ans d'absence ! », ''La Presse de la Manche'', site internet, 30 novembre 2021. </ref>. | ||
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Version du 30 novembre 2021 à 18:35
Le Queen Mary 2 est un paquebot britannique, mis en service en 2004.
Il est affrété par la compagnie Cunard Line.
Histoire
Il est construit en France par les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) entre 1999 et 2003, pour un coût de {{unité780 millions de livres (620 millions d'euros, valeur 2005).
Sa première escale à la gare maritime a lieu le 14 avril 2004 [1]. Il fréquente ensuite régulièrement le port de Cherbourg.
À la fin de 2011, la Cunard Line décide que son paquebot ne fréquentera plus Cherbourg au profit du Havre (Seine-Maritime). Son directeur pour la France explique : « Ce choix est motivé par la demande de notre clientèle de pouvoir visiter Paris, plus accessible depuis Le Havre » [2]. Le paquebot fait escale à Cherbourg pour la dernière fois le 15 octobre 2011.
Il revient néanmoins le 7 septembre 2014, pour les dix ans de sa mise en service. Il fait de nouveau escale le 23 juin 2017 pour embarquer 2 000 passagers avant d'entamer sa « croisière du siècle » The Bridge 2017 et le 30 novembre 2021 [3].
Caractéristiques
Le Queen Mary 2 mesure 345 m de long. Son maître-beau est de 41 m, son tirant d'eau de 10 m et son tirant d'air de 62 m. Il déplace 76 000 tonneaux.
Sa puissance motrice est de 157 000 chevaux.
Il peut atteindre une vitesse de 28,5 nœuds.
Il peut transporter 2 620 passagers et son équipage se compose de 1 253 marins.
