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Le canot de [[Auderville|Goury-La Hague]] prend la mer en direction du naufrage. Il sera rejoint par deux remorqueurs de [[Cherbourg]]. Arrivés sur les lieux, les secours constatent qu'il s'agit du cargo Astrée commandé par le capitaine Lévêque. Sachant que des remorqueurs font route vers lui, le commandant ne veut évacuer son navire.<br> | Le canot de [[Auderville|Goury-La Hague]] prend la mer en direction du naufrage. Il sera rejoint par deux remorqueurs de [[Cherbourg]]. Arrivés sur les lieux, les secours constatent qu'il s'agit du cargo ''Astrée'', commandé par le capitaine Lévêque. Sachant que des remorqueurs font route vers lui, le commandant ne veut évacuer son navire.<br> | ||
Les opérations de sauvetage sont entreprises mais force est de constater que les dégâts sont très importants. Le renflouage est stoppé et il est ordonné à l'équipage de quitter le navire qui sombre peu de temps plus tard. | Les opérations de sauvetage sont entreprises, mais force est de constater que les dégâts sont très importants. Le renflouage est stoppé et il est ordonné à l'équipage de quitter le navire qui sombre peu de temps plus tard. | ||
Les canots de Goury et d’Omonville débarquent les naufragés au port du Hable. | Les canots de Goury et d’Omonville débarquent les naufragés au port du Hable. | ||
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Version du 15 novembre 2008 à 09:14
Naufrage de l'Astrée
L'Astrée est un cargo à vapeur jaugeant 4 612 tonneaux battant pavillon français, construit en 1912. Ce navire transporte du vin sur une ligne Alger – Bordeaux - Rouen.
Le 23 janvier 1915 aux environs de 4 h, l'Astrée talonne les rochers de la Coque au large de Digulleville. En raison de la guerre, les phares sont éteints. Le sémaphoriste de Jardeheu aperçoit les signaux de détresse du vapeur. Il donne aussitôt l'alerte.
Le canot de Goury-La Hague prend la mer en direction du naufrage. Il sera rejoint par deux remorqueurs de Cherbourg. Arrivés sur les lieux, les secours constatent qu'il s'agit du cargo Astrée, commandé par le capitaine Lévêque. Sachant que des remorqueurs font route vers lui, le commandant ne veut évacuer son navire.
Les opérations de sauvetage sont entreprises, mais force est de constater que les dégâts sont très importants. Le renflouage est stoppé et il est ordonné à l'équipage de quitter le navire qui sombre peu de temps plus tard.
Les canots de Goury et d’Omonville débarquent les naufragés au port du Hable.