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« Ligne ferroviaire Pont-l'Abbé - Sainte-Mère » : différence entre les versions

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Ligne 19 : Ligne 19 :
== Gares et haltes==
== Gares et haltes==
* Pont-l’Abbé
* Pont-l’Abbé
*Picauville
**Picauville
*Beuzeville  
**Beuzeville  
*L'Isle-Marie
**L'Isle-Marie
*La Laiterie
**La Laiterie
* Chef-du-Pont (correspondance pour Cherbourg et Caen)
* Chef-du-Pont (correspondance pour Cherbourg et Caen)
*Gambosville  
**Gambosville  
* Sainte-Mère-Église<ref>Archéologie ferroviaire (v2), Atlas des lignes de chemins de fer disparues, [http://archeoferroviaire.free.fr/v31/spip.php?article230 ''(lire en ligne)''.]</ref>.
* Sainte-Mère-Église<ref>Archéologie ferroviaire (v2), Atlas des lignes de chemins de fer disparues, [http://archeoferroviaire.free.fr/v31/spip.php?article230 ''(lire en ligne)''.]</ref>.



Version du 19 juin 2023 à 10:43

Ligne ferroviaire :
Pont-l'Abbé - Sainte-Mère
Pont-l'Abbé ← 'Sainte-Mère

.Sainte-Mère-Église - Gare et tramway.


La ligne ferroviaire Pont-l'Abbé-Sainte-Mère-Église est une ancienne ligne de chemin de fer de la Manche reliant Pont-l'Abbé et Sainte-Mère-Église.

C'est une voie étroite, d'une longueur de 10 km, en service entre 1907 et 1914.

À Chef-du-Pont, elle croise la ligne Paris-Cherbourg.

Gares et haltes

  • Pont-l’Abbé
    • Picauville
    • Beuzeville
    • L'Isle-Marie
    • La Laiterie
  • Chef-du-Pont (correspondance pour Cherbourg et Caen)
    • Gambosville
  • Sainte-Mère-Église[1].

Tracé

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Bibliographie

  • Michel Harouy, Un petit train de la Manche: Granville, Coutances, Lessay, Sainte-Mère-Église, Montebourg, 1907-1932, éd. Cheminements, 2006

Notes et références

  1. Archéologie ferroviaire (v2), Atlas des lignes de chemins de fer disparues, (lire en ligne).

Lien interne

Lien externe