« Halles centrales de Cherbourg » : différence entre les versions
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Ils sont inaugurés, comme la grande halle, en février 1879 <ref name=vCh1/>. Ils accueillent les marchands de fruits et | Ils sont inaugurés, comme la grande halle, en février 1879 <ref name=vCh1/>. Ils accueillent les marchands de fruits et légumes <ref name=vCh1/>. Un nouveau marché à la criée du poisson est inauguré dans le pavillon nord le [[24 novembre]] [[1887]] <ref> ''La Vigie de Cherbourg'', 27 novembre 1887. </ref>. Le bureau de l'octroi y est aussi transféré. En [[1962]], les pavillons sont détruits par la municipalité et deviennent un parc de stationnement automobile. | ||
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Dernière version du 27 août 2023 à 22:12
Les halles centrales de Cherbourg sont un équipement de Cherbourg-en-Cotentin.
Elles se situent place Centrale.
Elles sont conçues par l'architecte Dominique Geufroy dans le cadre d'un projet plus large de rénovation du centre-ville mené entre 1867 et 1879, avec la destruction de logements insalubres et la disparition d'anciennes ruelles et l'accueil du marché à ciel ouvert dans des halles couvertes.
Elles se composent à l'origine :
- d'une halle à poisson, côté rue au Blé
- d'une grande halle, côté rue Grande-Rue
- de deux pavillons, au centre
Halle à poisson
Située le long de la rue au Blé, elle mesure 42 mètres de long sur 10,80 m de large et accueille 62 poissonniers [1]. Sa construction commence en 1869 et se termine en 1873 [1].
La halle à poisson laisse la place successivement au Forum Espace Culturel (librairie) en 1999, à Chapitre.com (librairie) en 2010, puis à La Scène (bar) en 2017.
Grande halle
Elle est située le long de la rue Grande-Rue. Inaugurée en février 1879, sa construction dure un an et demi. Elle abrite les marchands de viande de boucherie [1].
En 1961, elle est transformée en salle des fêtes [2].
Pavillons
Ils sont inaugurés, comme la grande halle, en février 1879 [1]. Ils accueillent les marchands de fruits et légumes [1]. Un nouveau marché à la criée du poisson est inauguré dans le pavillon nord le 24 novembre 1887 [3]. Le bureau de l'octroi y est aussi transféré. En 1962, les pavillons sont détruits par la municipalité et deviennent un parc de stationnement automobile.