« Ligne aérienne Cherbourg-Paris » : différence entre les versions
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Le trafic s'effectue à partir de l'[[aéroport de Cherbourg-Maupertus]]. | |||
Cette ligne n'existe qu'épisodiquement. Elle n'a jamais réussi à s'imposer faute d'un nombre suffisant et régulier de passagers. | Cette ligne n'existe qu'épisodiquement. Elle n'a jamais réussi à s'imposer faute d'un nombre suffisant et régulier de passagers. | ||
En [[1983]], la compagnie régionale Touraine Air Transport (TAT) crée une ligne régulière | En [[1983]], la compagnie régionale Touraine Air Transport (TAT) crée une ligne régulière avec l'aéroport de Paris-Orly. Mais la desserte ne fonctionne que peu de temps. Le voyage s'effectue en 1 h 15 min. | ||
En [[1988]], une liaison est créée avec Orly par la compagnie Air Atlantique. Elle cesse en [[2003]]. | |||
Chalair Aviation crée en ligne en [[2008]], qui est arrêtée le 26 octobre [[2009]]. | |||
Un autre essai est tenté par la compagnie Twin Jet. La liaison est arrêtée en avril [[2008]]. | Un autre essai est tenté par la compagnie Twin Jet. La liaison est arrêtée en avril [[2008]]. | ||
Version du 15 février 2012 à 10:19
La ligne aérienne Cherbourg-Paris et une liaison reliant Cherbourg-Octeville à Paris par avion.
Le trafic s'effectue à partir de l'aéroport de Cherbourg-Maupertus.
Cette ligne n'existe qu'épisodiquement. Elle n'a jamais réussi à s'imposer faute d'un nombre suffisant et régulier de passagers.
En 1983, la compagnie régionale Touraine Air Transport (TAT) crée une ligne régulière avec l'aéroport de Paris-Orly. Mais la desserte ne fonctionne que peu de temps. Le voyage s'effectue en 1 h 15 min.
En 1988, une liaison est créée avec Orly par la compagnie Air Atlantique. Elle cesse en 2003.
Chalair Aviation crée en ligne en 2008, qui est arrêtée le 26 octobre 2009.
Un autre essai est tenté par la compagnie Twin Jet. La liaison est arrêtée en avril 2008.