Discussion:Gare anglaise des Flamands

Du beau boulot pour la vue aérienne ! On voit aussi la pyrotechnie, entre la ligne jaune et la ligne verte, et ce que je pense être les cuves de mazout, en haut à droite (les "ronds"), qui devaient alimenter les navires grâce à une conduite. --Sioux (discussion) 29 mars 2023 à 12:31 (CEST)

Mais je ne suis pas content de moi :

• Les ronds en haut à droite, c'est manifestement une installation pétrolière. On peut donc supposer que c'est un truc de l'armée allemande puisque la photo date de 1944. J'ai recadré l'image précisément pour qu'on y voie encore cette installation. La "ligne jaune" serait une ligne desservant le port. J'ai de très vagues souvenirs de l'avoir vue quand j'étais môme. Ça, c'est pas une bonne source. Elle aurait d'ailleurs logiquement du aller jusqu'aux citernes en haut à droite, mais, les courbes sont tellement serrées que j'y crois que modérément…
• Je ne pense pas que les bâtiments "entre la ligne jaune et la ligne verte" soient l'atelier de la pyrotechnie. C'en est l'ancien endroit, mais pareil : vague souvenir, ça matche pas du tout. Pour rappel la pyrotechnie était dans le fort des flamands, et disposait d'un atelier à l'endroit désigné. Quand mes anciens parlaient de la pyrotechnie, c'était le fort. Punkt schluss comme on dit en suisse romande.
• Publier ces cartes et plans sur le web, c'est pas une mince affaire si on veut que le lecteur comprenne. Il faut écrire très gros, mais pas trop sinon ça bouzille l'image. Corolaire : il faut réduire le nombre d'informations, ce dont on n'a pas envie. Déjà que les lignes tracées masquent complétement l'image, il y a un mouvement étrange : plus j'explique, moins on voit l'original, et moins on voit l'original, moins ça explique. C'est comme le gruyère et les trous. Mais bon, on va y arriver, non ? --Christophe Tesson (discussion) 30 mars 2023 à 10:39 (CEST)

Des « réservoirs à pétrole » (Journal de la Manche et de la Basse-Normandie du 6 mai 1914) existaient déjà en 1914. Peut-être que les Allemands ont repris des structures déjà existantes à leur arrivée ... Les cuves sur la photo de 44 semblent être exactement les mêmes que celles qu'on peut voir sur la photo de 1936. --Sioux (discussion) 1 avril 2023 à 23:23 (CEST)

Photos aériennes

On peut trouver des photos intéressantes sur le site de l'IGN : ici. Voyez plutôt le changement opéré entre 1946 et 1954, et encore en 1965, 1978. En 78 on a deux terrains de tennis au niveau de la gare. Les lignes ont complètement disparu entre 2013 et 2023. J'ai trouvé que la première carte d'Anet Veyssieres a été éditée en 1918 ou avant en cherchant sur delcampe.net.

Fi de loup ! Je connaissais pas cette ressource ! Je suis en train de regarder ça depuis huit heure du matin. Ça vaudrait un doctorat en urbanisme, au minimum : il y en a pour des centaines d'heures d'analyse ! On voit les choses apparaître puis disparaitre. On voit entre autres une érosion du triangle de retournement impressionnante : il se dissout un peu comme une formation géologique. Merci M'Sioux ! --Christophe Tesson (discussion) 16 avril 2023 à 11:25 (CEST)

Je pense que la figure 2 correspond à la gare anglaise, telle qu'elle était avant qu'ils ne démontent leurs installations et ne laissent la place aux Américains, car sinon, pourquoi l'expéditeur aurait-il pris la peine d'écrire, à peu près en ces termes, "gare des Anglais à Tourlaville près Cherbourg" ?. Le croisement des routes à cet endroit me fait penser aux rues Henri Becquerel et Justin Godart. Les Américains auront juste installé leurs rails partout à l'emplacement des baraques anglaises ... La seule chose que je n'arrive pas bien à m'expliquer, c'est la maison qu'on voit au fond, sur la droite de la figure 2. On voit bien des habitations sur la photo de 1920 mais je suis loin d'être sûr qu'il s'agit bien des mêmes. En ce qui concerne la datation, je dirais entre 1914 et 1917 ou 1918 et pas 1920, puisqu'on est déjà à cette époque depuis un certain temps dans la configuration américaine. La figure 2 est donc selon moi aussi antérieure à la figure 1 de Veyssieres. --Sioux (discussion) 18 avril 2023 à 11:42 (CEST)

Pas très logique suivant les dernières informations que tu as ajouté : si les Anglais refourguent la gare en 1919, comme la figure 1 date de 1918, alors la figure 1 est bien la gare construite par les anglais. C'est tout bizarre cette histoire… Les Anglais auraient reconstruit eux même leur gare ? --Christophe Tesson (discussion) 20 avril 2023 à 07:09 (CEST)

Je cherche à comprendre... Patience, bientôt tout s'éclaircira... Pour info, j'essaierai de faire les photos des gares de Gatteville ce week-end... --Sioux (discussion) 20 avril 2023 à 12:14 (CEST). Je recherche l'arrivée des Anglais aux Flamands dans Cherbourg-Éclair, mais je n'ai toujours rien trouvé au 1er mai 1915. Je suis quasi-certain qu'ils en ont parlé, comme ils ont mentionné les nurses au château des Ravalet ...