Port de pêche de Granville
De Wikimanche
Le port de pêche de Granville est le deuxième port de pêche de la Manche.
Flottille
En 1900, on comptait encore 37 navires qui partaient pêcher la morue sur les bancs de Saint-Pierre-et-Miquelon. On n'en comptait plus que 14 en 1914 [1].
Après la Première Guerre mondiale, la flottille granvillaise compte 10 trois-mâts ayant une jauge de 3 260 tonneaux, qui travaillent pour la Société des pêcheries de France et un armateur local [1].
Production
3 030 tonnes en 1970, 5 884 tonnes en 1974, 9 324 t en 2009 (16 M€).
- Pêche à la morue
Dans les années 1750-1780, Granville est le seul port hauturier de la Manche : il arme une centaine de bâtiments pour la grande pêche [2].
La grande pêche à la morue sur les bancs de Terre-Neuve (connus localement comme « le banc ») a été très active, à partir de Granville, tout au long du 19e siècle. La flottille rassemblait sous la Restauration (1814-1830) une cinquantaine de navires et 3 000 marins, issus non seulement de Granville même mais aussi des villages avoisinants (voir à ce sujet la Route des matelots). Elle a pratiquement complètement disparu à la veille de la Première Guerre mondiale [3]. Le dernier terre-neuvas, un survivant nommé la Thérésa, fut détruit accidentellement le 11 avril 1933 dans l'écluse du port de Granville après être entré en collision avec un vapeur des Ponts-et-Chaussées nommé l'Augustin Fresnel.
Bibliographie
- Éric Barré, « Les réglements pour la pêche à Terre-Neuve à Granville du début du 18e siècle au début du 19e siècle », Premières journées d'histoire de la Grande pêche, Société d'archéologie et d'histoire de la Manche, 2003
- Dupré, « La campagne morutière granvillaise de 1914 », Premières journées d'histoire de la Grande pêche, Société d'archéologie et d'histoire de la Manche, 2003
- Michel Aumont, « Terre-neuviers et corsaires granvillais à l'époque de Louis XIV », Deuxièmes journées d'histoire de la Grande pêche, Société française d'histoire maritime, 2003