« Digue-route du Mont-Saint-Michel » : différence entre les versions
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Elle est construite en [[1878]] et [[1879]] | Elle est construite en [[1878]] et [[1879]] <ref name=Verger>Fernand Verger, ''Colmatage et génie civil aux environs du Mont-Saint-Michel'', ''Mappemonde'', n° 63, mars 2001 [http://www.mgm.fr/PUB/Mappemonde/M301/Verger2.pdf ''(Lire en ligne)'']. </ref>. Son objectif, à l'origine, est d'établir « le calme des eaux » et donc de favoriser « le colmatage en arrière et la navigation dans le [[Couesnon]] » <ref name=Verger/>. Elle est, à l'époque, « fortement plébiscitée localement, d'une part par les exploitants agricoles de la baie, à cause des nouvelles surfaces agricoles qu’elle créera, et d’autre part par les Montois, désireux d’être reliés à la terre » <ref name=PdL>''La digue-route et son utilité publique par projet de loi - 1930'' [http://medialab.sciences-po.fr/controversies/2010/MontSaintMichel/index.php?cID=119 ''(Lire en ligne)'']. </ref>. | ||
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Version du 16 août 2012 à 08:49
La digue-route du Mont-Saint-Michel est une voie routière de la Manche.
Elle relie le continent au Mont-Saint-Michel et permet ainsi l'accès aux automobiles au pied du site.
Elle est longue de 1,8 km et insubmersible.
Elle doit être remplacée par un pont-passrelle dans le cadre de l'Opération de rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel.
Histoire
Elle est construite en 1878 et 1879 [1]. Son objectif, à l'origine, est d'établir « le calme des eaux » et donc de favoriser « le colmatage en arrière et la navigation dans le Couesnon » [1]. Elle est, à l'époque, « fortement plébiscitée localement, d'une part par les exploitants agricoles de la baie, à cause des nouvelles surfaces agricoles qu’elle créera, et d’autre part par les Montois, désireux d’être reliés à la terre » [2].
Très vite, la digue-route est contestée. On lui reproche, avec la digue de La Roche-Torin, de contribuer à l'ensablement de la baie du Mont-Saint-Michel.
La destruction de la digue-route obtient le soutien de Raymond Poincaré [2]. Un projet de loi est même élaboré en 1930 pour la déclarer d'utilité publique [2]. Mais il n'est pas mené à bien.
Notes et références
- ↑ 1,0 et 1,1 Fernand Verger, Colmatage et génie civil aux environs du Mont-Saint-Michel, Mappemonde, n° 63, mars 2001 (Lire en ligne).
- ↑ 2,0 2,1 et 2,2 La digue-route et son utilité publique par projet de loi - 1930 (Lire en ligne).