Brittany Ferries
Brittany Ferries est une compagnie de navigation maritime française liée au département de la Manche.
Elle est créée en 1972 à Roscoff (Finistère) à l'initiative d'Alexis Gourvennec.
Le 3 juillet 1985, elle rachète la compagnie Truckline Ferries et s'implante de fait à Cherbourg.
En 2009-2010, la compagnie enregistre une baisse de trafic de 20 %, au départ de Cherbourg [1].
Face aux inquiétudes locales, Jean-Marc Roué, président du conseil de surveillance, se veut rassurant. « Je tiens à souligner l'attachement et la fidélité de Brittany Ferries au port de Cherbourg. J'ai bien entendu les craintes exposées par les personnes attachées à l'activité transmanche de Cherbourg et je tiens à souligner que Brittany Ferries est la compagnie la plus attachée à ce port puisqu'elle y est présente sans discontinuer depuis 24 ans. » [2].
À l'avenir, Brittany Ferries prévoit « d'avoir moins d'escales avec des bateaux mieux remplis », selon la déclaration de Jean-Marc Roué [3].
À l'automne 2011, la compagnie annonce qu'elle n'assurera pas de service passagers pendant l'hiver, à partir du 24 octobre et jusqu'en mars 2012 [4]. Seule une liaison fret sera maintenue, avec le Cotentin.
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[modifier] Ligne Cherbourg-Poole
En 1986, Brittany Ferries reprend la ligne Cherbourg-Poole (Angleterre). La traversée s'effectue en 2 h 15.
En 1992, le Barfleur (1 200 passagers) est mis en service. Le 1er février 2010, il est remplacé par lArmorique. Le Barfleur est désarmé [5] et amarré dans le canal de Caen à la mer.
En 1998, le HSC Normandie est mis en service. Il relie les deux ports en 2 h 15.
Brittany Ferries lance en 2001 un service de liaison rapide en association avec Condor Ferries. Le Condor Vitesse traverse la Manche en 2 h 15 de mai à octobre.
En 2007, le Cotentin est mis en service.
Le Barfleur est remis en service sur la ligne Cherbourg-Poole le 27 février 2011, et jusqu'au 3 octobre 2011 [6]. La capacité offerte est limitée à 450 passagers, sur 1 200 possibles, et à 450 voitures ou 100 remorques non accompagnées [6]. La traversée s'effectue en 5 h.
À partir d'avril 2011, la liaison est assurée quotidiennement par le Normandie Vitesse en 2 h 15.
[modifier] Ligne Cherbourg-Portsmouth
La traversée entre Cherbourg et Portsmouth s'effectue en 3 heures en navire rapide ou 4 h 30 en navire de croisière (8 h de nuit).
Actuellement, la ligne est assurée régulièrement par le Cap Finistère (1 500 passagers), et épisodiquement par l'Armorique, le Mont-Saint-Michel, et le Bretagne. Le Normandie Express (navire rapide) remplacera le Cap Finistère pour la liaison régulière à partir du 18 mars 2011.
[modifier] Flotte
Liste des bateaux de la compagnie Brittany Ferries ayant assuré des liaisons à partir de Cherbourg :
- Armorique (sous les couleurs de Truckline Ferries)
- Cornouailles (sous les couleurs de Truckline Ferries)
- Breizh Izel (sous les couleurs d'Irish Continental Lines)
- Trégastel (sous les couleurs de Truckline Ferries)
- Corbière (sous les couleurs de British Channel Island Ferries)
- Bretagne
- Val de Loire
- Barfleur
- Purbeck (sous les couleurs de Truckline Ferries)
- Condor Vitesse (en association avec Condor Ferries)
- Coutances (sous les couleurs de Truckline Ferries)
- Mont-Saint-Michel (occasionnellement)
- Normandie Express
- Pont-l'Abbé
- Cotentin
- Armorique
- Cap Finistère
[modifier] Notes et références
- ↑ Antoine Gillot, « Trafic à la baisse pour Brittany Ferries à Cherbourg », Tendance Ouest, 29 septembre 2010 Lire en ligne.
- ↑ « Brittany Ferries veut rassurer Cherbourg », Mer et marine, 23 mars 2010 Lire en ligne.
- ↑ « Brittany Ferries rebat les cartes », Normandie Magazine, 19 février 2010 Lire en ligne.
- ↑ Thierry Dubillot, « Transmanche : hiver sans passagers à Cherbourg », Ouest-France, 28 septembre 2011 ; « Brittany Ferries suspend ses lignes passagers au départ de Cherbourg », AFP, 3 octobre 2011, 17 h 55.
- ↑ « L'Armorique part à Cherbourg remplacer le Barfleur », Mer et marine, 28 janvier 2010 Lire en ligne.
- ↑ 6,0 et 6,1 Xavier Oriot, « Après un an à quai, le “Barfleur” reprend la mer », Ouest-France, 23 février 2011.
