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Condor Vitesse

De Wikimanche

Les Barfleur, Condor Express et Condor Vitesse à Poole

Le Condor Vitesse est un bateau de la Manche.

Histoire

Le Condor Vitesse est construit dans les chantiers InCat de Hobart en Australie[1].

Il est lancé en 1997 et Condor Ferries en fait l'acquisition en 1998 pour assurer la ligne Saint-Malo (Ille-et-Vilaine)-Guernesey-Weymouth (Royaume-Uni)[2].

Après six mois d'interruption et un passage en Nouvelle-Zélande, le catamaran reprend du service chez Condor Ferries en mai 2000 pour assurer la liaison entre Poole (Royaume-Uni), les îles Anglo-Normandes et Saint-Malo[2].

En 2001, Condor Ferries et Brittany Ferries signent un accord de partenariat sur la ligne Cherbourg-Poole. Le Condor Vitesse est affrété de mai à septembre chaque année[2]. Le navire effectue alors la route suivante dans la journée : Cherbourg-Poole-Jersey/Guernesey-Saint-Malo. En basse saison, il assure la liaison entre Poole ou Weymouth et les îles Anglo-Normandes.

À partir de 2005, Brittany Ferries utilise pour des raisons de marketing le terme de Normandie Vitesse pour désigner le Condor Vitesse.

Le 22 mars 2008, le Condor Vitesse percute la jetée dans le port de Saint-Malo et abîme sa coque[2].

Le 28 mars 2011, à 8 h 42, au large des Minquiers, il entre en collision avec le caseyeur Les Marquises, de Granville : le patron du bateau de pêche, Philippe Lesaulnier, 42 ans, est tué, les deux matelots sont récupérés sains et saufs[3]. Le 11 septembre 2013, le Tribunal de grande instance de Coutances condamne le commandant Paul Le Romancer à 18 mois de prison avec sursis et son second à douze mois avec sursis et les deux officiers à payer solidairement 20 000 € à l'épouse et aux quatre enfants du pêcheur décédé, ainsi que 2 000 € à chacun des deux pêcheurs rescapés [4]. Le 2 février 2015, la Cour d'appel de Caen confirme la peine infligée au commandant, mais relaxe son second [5].

En 2015, le Condor Vitesse est vendu à la compagnie grecque HSJ High Speed Jet SRV Ltd. Il effectue sa dernière traversée en Manche le 8 février, puis est rebaptisé Champion Jet 1[2].

Caractéristiques

  • Tonnage : 5 005
  • Vitesse : 38 noeuds
  • Longueur : 86,62 m
  • Largeur : 26 m
  • Tirant d'eau : 3,5 m
  • Équipage : 30
  • Passagers : 750
  • Véhicules : 185
  • Sièges : 750
  • Puissance : 28 320 kW

Notes et références

  1. condorferries.fr, consulté le 21 décembre 2011.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 et 2,4 « HSC InCat 044 », Fakta om fartyg, site internet, consulté le 21 décembre 2011, le 16 janvier 2014 et le 1er mars 2019 (lire en ligne) (en suédois).
  3. Ouest-France, 29 mars 2011.
  4. Christophe Leconte, « Condor Vitesse : prison avec sursis », Ouest-France, 12 septembre 2013.
  5. Benoît Lascoux, « Le commandant condamné, son second relaxé », Ouest-France, 3 février 2015.