« Marité » : différence entre les versions
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Il fit sa première campagne de pêche à Terre-Neuve en 1924. Après six belles campagnes, il est mis en vente en 1929. Acheté par le danois Arnold Peter Möller, il est dédié au cabotage entre les îles Féroés et le Danemark à partir de 1930. Durant la seconde guerre mondiale, il est réquisitionné et sert aux transports de marchandises. Dégréé, il est doté d'une cheminée en 1950. | Il fit sa première campagne de pêche à Terre-Neuve en 1924. Après six belles campagnes, il est mis en vente en 1929. Acheté par le danois Arnold Peter Möller, il est dédié au cabotage entre les îles Féroés et le Danemark à partir de 1930. Durant la seconde guerre mondiale, il est réquisitionné et sert aux transports de marchandises. Dégréé, il est doté d'une cheminée en 1950. | ||
Caboteur , | Caboteur ,jusqu'en 1973, il est laissé à l'abandon avant d'être racheté en 1978 par deux suédois qui consacrent 8 années de travaux afin qu'elle recouvre ses 3 mâts. En 1992, elle remporte la course des grands voiliers. | ||
Un Groupement d'intérêt public, regroupant la ville de Rouen, le [[conseil général de la Manche]], la ville de Fécamp, le conseil général de l'Eure et la communauté d'agglomérations Seine-Eure, est constitué en 2004 pour en prendre possession. Le navire devient le temps d'une saison télévisuelle le plateau de l'émission ''Thalassa'' au fil de 27 étapes dans des ports français. | Un Groupement d'intérêt public, regroupant la ville de Rouen, le [[conseil général de la Manche]], la ville de Fécamp, le conseil général de l'Eure et la communauté d'agglomérations Seine-Eure, est constitué en 2004 pour en prendre possession. Le navire devient le temps d'une saison télévisuelle le plateau de l'émission ''Thalassa'' au fil de 27 étapes dans des ports français. | ||
Version du 30 novembre 2007 à 23:02
Le Marité est une goélette à trois mâts, ancien terre-neuvas aujourd'hui propriété d'un Groupement d'intérêt public réunissant plusieurs collectivités normandes.
Histoire
Portant le diminutif de Marie-Thérèse Le Borgne, fille de l'armateur et marraine du bâteau, le Marité est le dernier grand morutier français, lancé le 24 juin 1923 à Fécamp. Construit en chêne, il fait 47 mètres de long, 8 de large, 450 tonnes. Il possède treize voiles et 3 mâts de 20 mètres d'une tonne, surmontés d'une flèche de onze mètres.
Il fit sa première campagne de pêche à Terre-Neuve en 1924. Après six belles campagnes, il est mis en vente en 1929. Acheté par le danois Arnold Peter Möller, il est dédié au cabotage entre les îles Féroés et le Danemark à partir de 1930. Durant la seconde guerre mondiale, il est réquisitionné et sert aux transports de marchandises. Dégréé, il est doté d'une cheminée en 1950.
Caboteur ,jusqu'en 1973, il est laissé à l'abandon avant d'être racheté en 1978 par deux suédois qui consacrent 8 années de travaux afin qu'elle recouvre ses 3 mâts. En 1992, elle remporte la course des grands voiliers.
Un Groupement d'intérêt public, regroupant la ville de Rouen, le conseil général de la Manche, la ville de Fécamp, le conseil général de l'Eure et la communauté d'agglomérations Seine-Eure, est constitué en 2004 pour en prendre possession. Le navire devient le temps d'une saison télévisuelle le plateau de l'émission Thalassa au fil de 27 étapes dans des ports français.
Lourdement endommagé, il est actuellement en cale sèche dans la forme Napoléon à Cherbourg, pour rénovation.
Ces travaux comprennent : - le changement complet du bordage, des pré-ceintes et du pavois - le changement de 90% des éléments de membrures, des ceintures intérieurs de bouchains - la restauration complète de l'aménagement intérieure - la refonte des équipements électriques et mécaniques - le remplacement de l'étambot et de l'étrave.
Caractéristiques
- 3 mâts Goélette
- Longueur hors tout : 47 mètres
- Largeur 8 mètres
- Flottaison : 32 mètres au pont
- Tirant d'eau 4,20 mètres
- Voilure 13 voiles (650m²)
- Moteur de 460 CV
- 6 membres d'équipage
- Capacité
- 22 couchettes
- A quai 100 personnes
- Carré : 40 personnes