« Le Train dans la Manche » : différence entre les versions
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En ce qui concerne les gares anciennes : celle de [[La Meauffe]] n'a jamais existé, celle de [[Pont-Hébert]] existe encore mais est implantée sur la commune de [[Rampan]]. Quid ? [[Utilisateur:Larayevire|Larayevire]] 15 avril 2009 à 19:19 (UTC) | En ce qui concerne les gares anciennes : celle de [[La Meauffe]] n'a jamais existé, celle de [[Pont-Hébert]] existe encore mais est implantée sur la commune de [[Rampan]]. Quid ? [[Utilisateur:Larayevire|Larayevire]] 15 avril 2009 à 19:19 (UTC) | ||
:J'ai trouvé ces deux gares figurent dans la liste des haltes de la ligne Lison-Lamballe dans la "Géographie de la Manche" d'Adolphe Jeanne (1884). Mais, bon, je n'ai pas la connaissance du terrain. Alors, n'hésite pas à supprimer. Cordialement. [[Utilisateur:Teddy|Teddy]] 16 avril 2009 à 18:34 | :J'ai trouvé ces deux gares figurent dans la liste des haltes de la ligne Lison-Lamballe dans la "Géographie de la Manche" d'Adolphe Jeanne (1884). Mais, bon, je n'ai pas la connaissance du terrain. Alors, n'hésite pas à supprimer. Cordialement. [[Utilisateur:Teddy|Teddy]] 16 avril 2009 à 18:34 | ||
::Le fascicule des plans de voies de 1957 indique l'existence de gare et de bâtiment voyageur à : Lison (pk 0+0) + dépot + voies de garrage, Airel (Pk 2+9), La Meauffe(pk 7+1), Pont-hébert(pk 10+3), Saint-lô( pk 18+4) + dépot + voies de garages, bifurcation de Tessy s Vire), Canisy (pk 26+2), Carantilly-Marigny (pk 31+7), Cametours( pk 34+5), Belval (pk 39+8), bifurcation de Cherbourg, Coutances (pk47+9) + dépot + voies de garages , Orval-Hiennevile (pk 54+8), Quetreville s/ Sienne ( pk 57+7), Cérences (pk 63+7), Hudimesnil (pk 69+9) et Folligny pk (75+3) + dépot + voies de garages. [[Utilisateur:Crochet.david|Crochet.david]] 16 avril 2009 à 17:40 (UTC) | |||
Version du 16 avril 2009 à 19:40
En ce qui concerne les gares anciennes : celle de La Meauffe n'a jamais existé, celle de Pont-Hébert existe encore mais est implantée sur la commune de Rampan. Quid ? Larayevire 15 avril 2009 à 19:19 (UTC)
- J'ai trouvé ces deux gares figurent dans la liste des haltes de la ligne Lison-Lamballe dans la "Géographie de la Manche" d'Adolphe Jeanne (1884). Mais, bon, je n'ai pas la connaissance du terrain. Alors, n'hésite pas à supprimer. Cordialement. Teddy 16 avril 2009 à 18:34
- Le fascicule des plans de voies de 1957 indique l'existence de gare et de bâtiment voyageur à : Lison (pk 0+0) + dépot + voies de garrage, Airel (Pk 2+9), La Meauffe(pk 7+1), Pont-hébert(pk 10+3), Saint-lô( pk 18+4) + dépot + voies de garages, bifurcation de Tessy s Vire), Canisy (pk 26+2), Carantilly-Marigny (pk 31+7), Cametours( pk 34+5), Belval (pk 39+8), bifurcation de Cherbourg, Coutances (pk47+9) + dépot + voies de garages , Orval-Hiennevile (pk 54+8), Quetreville s/ Sienne ( pk 57+7), Cérences (pk 63+7), Hudimesnil (pk 69+9) et Folligny pk (75+3) + dépot + voies de garages. Crochet.david 16 avril 2009 à 17:40 (UTC)