« Charles Lindbergh et la Manche » : différence entre les versions
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'''Charles Lindbergh''', né à Détroit (États-Unis) le 4 février [[1902]] | [[Fichier:LindberghStLouis.jpg|thumb|right|170px|Charles Lindbergh.]] | ||
'''Charles Lindbergh''', né à Détroit (États-Unis) le [[4 février]] [[1902]] et mort à Hawaï (États-Unis) le [[26 août]] [[1974]], est un pionnier américain de l'aviation lié au département de la [[Manche]]. | |||
== | ==Cherbourg, première terre française...== | ||
L’aviateur Charles Lindbergh est le premier, en [[1927]], à traverser l’Atlantique sans escale. Ce héros du ciel est fait, quinze jours après son exploit, citoyen d’honneur de la ville de [[Cherbourg]] qui lui réserve un accueil délirant <ref name=Dico>''Dictionnaire des personnages remarquables de la Manche'', tome 3, Jean-François Hamel, sous la direction de René Gautier. </ref>. | |||
21 mai 1927 à 20 h 15. | [[21 mai]] 1927 à 20 h 15. Un chalutier cherbourgeois signale au poste de TSF des [[Les Rouges-Terres (La Glacerie)|Rouges-terres]] qu’il vient d’être survolé par un monoplan gris <ref name=Dico/>. Dix minutes plus tard, le [[sémaphore de Jobourg]] envoie le même message à la [[Préfecture maritime de Cherbourg|préfecture maritime]] <ref name=Dico/>. À 20 h 20, c’est au tour de la vigie de l’Onglet de signaler le passage de l’avion <ref name=Dico/>. Le doute n’est plus permis : il s’agit bien du ''Spirit of Saint-Louis'', l’appareil déjà légendaire du capitaine Lindbergh auquel le ministre de la Marine a accordé l’autorisation de se poser à [[Lessay]] <ref name=Dico/>. Mais l’avion poursuit son vol vers l’est, survole le sémaphore de la [[Saint-Vaast-la-Hougue|Hougue]] à 20 h 40 et disparaît au-dessus de la mer. Moins de deux heures plus tard, il atterrit au Bourget au milieu d’une foule énorme. | ||
Pour la petite histoire, un cultivateur de [[Saint-Lô-d'Ourville]], M. Bataille, affirme avoir vu ce même 21 mai le ''Spirit of Saint-Louis'' passer au-dessus de la plage <ref name=Dico/>. L'affirmation n'est pas crédible, mais le paysan n’en démordit jamais <ref name=Dico/>. Elle donna en tout cas l'idée à un promoteur imaginatif de donner à cet endroit le nom de « [[Lindbergh-Plage]] » et d'y édifier une statue, ainsi, et surtout, que d'y concevoir un projet immobilier... qui ne vit jamais le jour. | |||
==Reçu à Lessay et Cherbourg== | |||
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[[Fichier:ChE-1927-06-05.jpg|thumb|right|290px|''Cherbourg-Éclair'', 5 juin 1927.]] | |||
À Cherbourg, où l’on est très fier d’avoir été la première ville française survolée par Lindbergh, la [[Chambre de commerce et d'industrie Cherbourg-Cotentin|Chambre de Commerce]] invite le héros à choisir son port pour s’embarquer à destination des États-Unis <ref name=Dico/>. L’affaire est entendue. De toute façon, c’est ce qui était prévu ! Le [[4 juin]], à 11 h 45, le célèbre aviateur se pose au camp d'aviation de Lessay à bord d'un avion Bréguet parti de Paris <ref name=JdC>''Le Journal de Coutances et de l'arrondissement'', 11 juin 1927. </ref>. | |||
L'aviateur assiste à un vin d'honneur, puis se rend à la mairie où il signe le livre d'or. Il se rend ensuite au château de Lessay, en fait les anciens bâtiments conventuels de l'[[Abbaye Sainte-Trinité (Lessay)|abbaye]], pour participer à un lunch offert par [[Paul Jeanson]], maire et propriétaire des lieux<ref name=JdC/>. | |||
À 13 h 10, un cortège automobile le conduit à Cherbourg par une route dont tous les bords sont noirs de monde <ref name=JdC/>. Quand sa voiture couverte de fleurs arrive à Cherbourg, la liesse populaire est à son comble. Sur la [[Place de la République (Cherbourg-Octeville)|place de l’Hôtel de ville]], la foule fait une ovation formidable à son héros… qui ne cache pas son ennui durant les interminables discours du maire et du président de la [[Chambre de commerce et d'industrie Cherbourg-Cotentin|Chambre de Commerce]] <ref name=Dico/>. | |||
Nouvelle cérémonie à la [[Gare maritime de Cherbourg|gare maritime]] où l’on inaugure une plaque portant cette inscription : « Le 21 mai 1927, Lindbergh, franchissant l’Atlantique d’un coup d’aile, survola Cherbourg ». Comme sur le balcon de la mairie, le jeune capitaine reste muet comme une carpe ! Peu après son embarquement à bord du croiseur ''Memphis'', il s’excuse de son silence peu courtois en expliquant qu’il est très fatigué. | |||
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Le ''Memphis'' arrive à Washington le [[11 juin]] suivant. Charles Lingbergh et son avion y sont débarqués directement dans l'enceinte de l'arsenal. | |||
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* [[Michel Pinel]], « Il y a 70 ans, Lindbergh traversait le département de la Manche », ''[[Revue de la Manche]]'', n° 156, 1997 | |||
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[[Catégorie:Manche au XXe siècle]] | [[Catégorie:Manche au XXe siècle]] | ||
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Charles Lindbergh, né à Détroit (États-Unis) le 4 février 1902 et mort à Hawaï (États-Unis) le 26 août 1974, est un pionnier américain de l'aviation lié au département de la Manche.
Cherbourg, première terre française...
L’aviateur Charles Lindbergh est le premier, en 1927, à traverser l’Atlantique sans escale. Ce héros du ciel est fait, quinze jours après son exploit, citoyen d’honneur de la ville de Cherbourg qui lui réserve un accueil délirant [1].
21 mai 1927 à 20 h 15. Un chalutier cherbourgeois signale au poste de TSF des Rouges-terres qu’il vient d’être survolé par un monoplan gris [1]. Dix minutes plus tard, le sémaphore de Jobourg envoie le même message à la préfecture maritime [1]. À 20 h 20, c’est au tour de la vigie de l’Onglet de signaler le passage de l’avion [1]. Le doute n’est plus permis : il s’agit bien du Spirit of Saint-Louis, l’appareil déjà légendaire du capitaine Lindbergh auquel le ministre de la Marine a accordé l’autorisation de se poser à Lessay [1]. Mais l’avion poursuit son vol vers l’est, survole le sémaphore de la Hougue à 20 h 40 et disparaît au-dessus de la mer. Moins de deux heures plus tard, il atterrit au Bourget au milieu d’une foule énorme.
Pour la petite histoire, un cultivateur de Saint-Lô-d'Ourville, M. Bataille, affirme avoir vu ce même 21 mai le Spirit of Saint-Louis passer au-dessus de la plage [1]. L'affirmation n'est pas crédible, mais le paysan n’en démordit jamais [1]. Elle donna en tout cas l'idée à un promoteur imaginatif de donner à cet endroit le nom de « Lindbergh-Plage » et d'y édifier une statue, ainsi, et surtout, que d'y concevoir un projet immobilier... qui ne vit jamais le jour.
Reçu à Lessay et Cherbourg
À Cherbourg, où l’on est très fier d’avoir été la première ville française survolée par Lindbergh, la Chambre de Commerce invite le héros à choisir son port pour s’embarquer à destination des États-Unis [1]. L’affaire est entendue. De toute façon, c’est ce qui était prévu ! Le 4 juin, à 11 h 45, le célèbre aviateur se pose au camp d'aviation de Lessay à bord d'un avion Bréguet parti de Paris [2].
L'aviateur assiste à un vin d'honneur, puis se rend à la mairie où il signe le livre d'or. Il se rend ensuite au château de Lessay, en fait les anciens bâtiments conventuels de l'abbaye, pour participer à un lunch offert par Paul Jeanson, maire et propriétaire des lieux[2].
À 13 h 10, un cortège automobile le conduit à Cherbourg par une route dont tous les bords sont noirs de monde [2]. Quand sa voiture couverte de fleurs arrive à Cherbourg, la liesse populaire est à son comble. Sur la place de l’Hôtel de ville, la foule fait une ovation formidable à son héros… qui ne cache pas son ennui durant les interminables discours du maire et du président de la Chambre de Commerce [1].
Nouvelle cérémonie à la gare maritime où l’on inaugure une plaque portant cette inscription : « Le 21 mai 1927, Lindbergh, franchissant l’Atlantique d’un coup d’aile, survola Cherbourg ». Comme sur le balcon de la mairie, le jeune capitaine reste muet comme une carpe ! Peu après son embarquement à bord du croiseur Memphis, il s’excuse de son silence peu courtois en expliquant qu’il est très fatigué.
Le Memphis arrive à Washington le 11 juin suivant. Charles Lingbergh et son avion y sont débarqués directement dans l'enceinte de l'arsenal.
Bibliographie
- Michel Pinel, « Il y a 70 ans, Lindbergh traversait le département de la Manche », Revue de la Manche, n° 156, 1997