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Il constitue le « chœur marin » de Cherbourg <ref>Élie Guéné (dir.), ''Le Cotentin'', éd. Manche-Tourisme, 1977, p. 30. </ref>.
Il constitue le « chœur marin » de Cherbourg <ref>Élie Guéné (dir.), ''Le Cotentin'', éd. Manche-Tourisme, 1977, p. 30. </ref>.


Il mesure 406 mètres de longueur sur 127 mètres de largeur <ref name=Quoniam1>[[Camille Théodore Quoniam]], ''Pour le port de Cherbourg'', Impr. E. Domin, Caen, 1921, pp. 83-84. </ref>. On y accède par une écluse de 16 mètres de largeur <ref name=Quoniam1/>, proche du [[Pont tournant de Cherbourg|pont tournant]] qui permet de relier ses deux rives. Il est accessible aux bateaux de {{formatnum:1500}} à {{formatnum:2000}} tonnes de port en lourd <ref name=Quoniam1/>.
==Description==
Il mesure 406 mètres de longueur sur 127 mètres de largeur <ref name=Quoniam1>[[Camille Théodore Quoniam]], ''Pour le port de Cherbourg'', Impr. E. Domin, Caen, 1921, pp. 83-84. </ref>. On y accède par une écluse de 16 mètres de largeur <ref name=Quoniam1/>, proche du [[Pont tournant de Cherbourg|pont tournant]], qui permet de le relier face l'[[Avant-port de Cherbourg|avant-port]]. Il est accessible aux bateaux de {{formatnum:1500}} à {{formatnum:2000}} tonnes de port en lourd <ref name=Quoniam1/>.


Il est bordé par le [[quai Alexandre III]] et le quai de l'Entrepôt. Une voie ferrée court le long de ces deux quais.
Il est bordé par le [[Quai Alexandre-III (Cherbourg-Octeville)|quai Alexandre III]] et le [[Quai de l'Entrepôt (Cherbourg-Octeville)|quai de l'Entrepôt]]. Une voie ferrée désaffectée court le long de ces deux quais.


Il ouvre sur l'avant-port et, par un chenal, sur la petite [[rade de Cherbourg]].
==Histoire==
L'ingénieur [[Louis Roland Hüe de Caligny]] ([[1677]]-[[1748]]) conçoit l'aménagement de ce bassin, qui est finalement inauguré en [[1775]].


Au début du 20{{e}} siècle, on trouvait tout à proximité du bassin les services maritimes [[Beurrerie Bretel Frères|Bretel frères]] et le service des chalands remorqués de la Société de remorquages et de transport qui assuraient une liaison avec Le Havre <ref name=Quoniam1/>. Des importations de houille anglaise et de bois du Nord assuraient alors l'essentiel du trafic <ref name=Quoniam1/>.
Au début du XX{{e}} siècle, on trouve tout à proximité du bassin les services maritimes [[Beurrerie Bretel Frères|Bretel frères]] et le service des chalands remorqués de la Société de remorquages et de transport qui assurent une liaison avec Le Havre <ref name=Quoniam1/>. Des importations de houille anglaise et de bois du Nord assurent alors l'essentiel du trafic <ref name=Quoniam1/>.


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Le {{date|1|janvier|1961}}, une criée est inaugurée à l'extrémité sud du bassin, pour remplacer la [[criée de l'Épi]] devenue trop petite. Elle couvre {{formatnum:2000}} mètres carrés.
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==Histoire==
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Fichier:Cherbourg 5 065001388nucab 2.jpg|Gravure du bassin.
Fichier:Cherbourg 5 065001388nucab 2.jpg|Gravure du bassin.
Fichier:Cherbourg-bassincomm1.jpg|Le bassin du commerce.
Fichier:Cherbourg-bassincomm1.jpg|Le bassin du commerce.
Fichier:Chg-bassin-commerce4.jpg|Vue ancienne de l'extrémité sud.
Fichier:Chg-bassin-commerce4.jpg|Vue ancienne de l'extrémité sud.
Fichier:Chg-quai-alexandreIII5.jpg|Vue du quai Alexandre-III.
Fichier:Cherbourg_chbg715.jpg‎|Anciennes cales de construction.
Fichier:Cherbourg_chbg715.jpg‎|Anciennes cales de construction.
Fichier:Chg-bassincommerce2.JPG|À quai, le trois mâts anglais ''Tenacious'' (2011).
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L'ingénieur [[Louis Roland Hüe de Caligny]] ([[1677]]-[[1748]]) conçoit l'aménagement de ce bassin, qui est finalement inauguré en [[1775]].


==Notes et références==
==Notes et références==
<references />
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==Lien interne==
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[[Catégorie:Port de Cherbourg]]
[[Catégorie:Port de Cherbourg]]

Version du 7 août 2015 à 11:11

Le bassin de commerce, côté est.
Creusement de la nouvelle écluse du bassin du commerce muraille est.

Le bassin du commerce de Cherbourg est une installation portuaire de la Manche, située à Cherbourg-Octeville.

Il constitue le « chœur marin » de Cherbourg [1].

Description

Il mesure 406 mètres de longueur sur 127 mètres de largeur [2]. On y accède par une écluse de 16 mètres de largeur [2], proche du pont tournant, qui permet de le relier face l'avant-port. Il est accessible aux bateaux de 1 500 à 2 000 tonnes de port en lourd [2].

Il est bordé par le quai Alexandre III et le quai de l'Entrepôt. Une voie ferrée désaffectée court le long de ces deux quais.

Histoire

L'ingénieur Louis Roland Hüe de Caligny (1677-1748) conçoit l'aménagement de ce bassin, qui est finalement inauguré en 1775.

Au début du XXe siècle, on trouve tout à proximité du bassin les services maritimes Bretel frères et le service des chalands remorqués de la Société de remorquages et de transport qui assurent une liaison avec Le Havre [2]. Des importations de houille anglaise et de bois du Nord assurent alors l'essentiel du trafic [2].

Au lendemain de la Seconde Guerre mondiale, une piscine mobile est installée dans le bassin, à proximité du pont tournant [3]. Les nageurs de l'AS Cherbourg s'y entraînent et c'est là aussi qu'a lieu tous les ans, le 15 août, une fête nautique [3].

Le 1er janvier 1961, une criée est inaugurée à l'extrémité sud du bassin, pour remplacer la criée de l'Épi devenue trop petite. Elle couvre 2 000 mètres carrés.

  • Gravure du bassin.

    Gravure du bassin.

  • Le bassin du commerce.

    Le bassin du commerce.

  • Vue ancienne de l'extrémité sud.

    Vue ancienne de l'extrémité sud.

  • Anciennes cales de construction.

    Anciennes cales de construction.

Notes et références

  1. ↑ Élie Guéné (dir.), Le Cotentin, éd. Manche-Tourisme, 1977, p. 30.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 et 2,4 Camille Théodore Quoniam, Pour le port de Cherbourg, Impr. E. Domin, Caen, 1921, pp. 83-84.
  3. ↑ 3,0 et 3,1 « 60 ans de sport dans la Manche » (1945-1974), vol. 1, La Presse de la Manche, hors-série, décembre 2005, p. 10.

Lien interne

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