Bus Nouvelle Génération (Cherbourg-en-Cotentin)
De Wikimanche
Le Bus Nouvelle Génération (BNG) est un système de transport en commun desservant Cherbourg-en-Cotentin qui doit entrer en service en 2024.
Les travaux sont lancés le 5 septembre 2022 [1]. Ils sont prévus pour durer dix-huit mois.
L'objectif est de moderniser et d'améliorer le service de bus et de répondre aux enjeux climatiques en diminuant l'utilisation de l'automobile. Le projet s'inscrit dans une vision plus large destinée à favoriser les déplacements alternatifs (covoiturage, marche à pied, bicyclette, trottinette...) en partageant mieux l'espace public. En 2016, il était limité à la création de deux lignes de bus à haut niveau de service [2]. La création de la Communauté d'agglomération du Cotentin a amené à élargir le projet à l'ensemble du Cotentin [2].
Le coût global est estimé à 41,25 millions d'euros, financés par la Communauté d'agglomération du Cotentin (25,3 M€), 61 %), la région Normandie (8 M€, 19 %), la Ville de Cherbourg-en-Cotentin (3,3 M€, 8 %), l'État (2,7 M€, 6,5 %), l'Europe (1,5 M€, 3,6 %), et le département (424 000 €, 1 %) [2].
Le réseau est géré par Cap Cotentin.
Une augmentation de 70 % de la fréquentation des bus est espérée d'ici à 2025 [1].
Description
- 4 nouvelles lignes de bus
- 1 parvis arboré de 3 000 m2 devant la gare SNCF
- 34 stations aménagées dont trois intermodales (Anjou, Northeim, Centre aquatique)
- 4,3 km de voies cyclables en centre-ville
- 780 places nouvelles de stationnement vélo
- 362 arbres plantés
- 9 000 m2 végétalisés