Actions

« Félix Amiot » : différence entre les versions

De Wikimanche

m (typo)
m (+wikilien)
Ligne 6 : Ligne 6 :
Dans l'entre deux guerres et pendant la seconde guerre mondiale, des nombreux avions et notamment des bombardiers sortiront des chaînes de montage.<br>
Dans l'entre deux guerres et pendant la seconde guerre mondiale, des nombreux avions et notamment des bombardiers sortiront des chaînes de montage.<br>
A l'issue de la seconde guerre mondiale, Amiot se consacre à ses chantiers navals de Cherbourg, qui deviennent les Constructions mécaniques de Normandie (CMN). Il conçoit , ''les Combattantes'', vedettes militaires qui seront exportées dans le monde entier.
A l'issue de la seconde guerre mondiale, Amiot se consacre à ses chantiers navals de Cherbourg, qui deviennent les Constructions mécaniques de Normandie (CMN). Il conçoit , ''les Combattantes'', vedettes militaires qui seront exportées dans le monde entier.
Parmi celles-ci, quelques unes deviennent célèbres en [[1969]] sous le nom de ''Vedettes de Cherbourg''. Elles seront livrées à Israël contre l’ordre d’embargo du général de Gaulle.
Parmi celles-ci, quelques unes deviennent célèbres en [[1969]] sous le nom de ''[[Vedettes de Cherbourg]]''. Elles seront livrées à Israël contre l’ordre d’embargo du général de Gaulle.


==Bibliographie==
==Bibliographie==

Version du 11 septembre 2008 à 15:23

Félix Amiot, industriel, est né à Cherbourg le 17 octobre 1894 et décédé à Paris le 21 décembre 1974. Il est constructeur d'avions, de bateaux de pêche, de plaisance et de guerre.

Après avoir passé son enfance à Cherbourg où il voue déjà une passion pour la mécanique et l'aviation. il suit sa famille qui s'installe à Issy-les-Moulineaux en 1908. Âgé de 18 ans, il construit son premier avion, un monoplan biplace qu'il appelle Amiot 01.
Pendant la grande guerre, il fonde sa première entreprise : la Société d'emboutissage et de constructions mécaniques (SECM.).
Dans l'entre deux guerres et pendant la seconde guerre mondiale, des nombreux avions et notamment des bombardiers sortiront des chaînes de montage.
A l'issue de la seconde guerre mondiale, Amiot se consacre à ses chantiers navals de Cherbourg, qui deviennent les Constructions mécaniques de Normandie (CMN). Il conçoit , les Combattantes, vedettes militaires qui seront exportées dans le monde entier. Parmi celles-ci, quelques unes deviennent célèbres en 1969 sous le nom de Vedettes de Cherbourg. Elles seront livrées à Israël contre l’ordre d’embargo du général de Gaulle.

Bibliographie

Livre
  • Frédéric Patard, L’aventure Amiot-CMN. Des hommes, le ciel et la mer, Éditions des Champs, 1998
Article