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En [[2016]], le réseau cyclable du département est long de 454 km, dont 240 km de voies vertes et 214 km de routes partagées <ref>« Un nouveau “plan vélo” », ''Manche Mag''', n° 54, octobre-décembre 2016. </ref>.
En [[2016]], le réseau cyclable du département est long de 454 km, dont 240 km de voies vertes et 214 km de routes partagées <ref>« Un nouveau “plan vélo” », ''Manche Mag''', n° 54, octobre-décembre 2016. </ref>.


== Notes et références ==
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== Articles connexes ==
== Articles connexes ==

Version du 27 mai 2020 à 19:39

Réseau routier.

Le réseau routier de la Manche est constitué par l'ensemble des routes de la Manche.

Avec ses 14 588 km de routes, il se classe au 20e rang des départements français par sa longueur.

Histoire

En 1811, un décret érige les voies Paris-Cherbourg et Granville-Carentan en « routes impériales » [1].

« L'extension du réseau routier sera la grande œuvre de la monarchie de Juillet » (1830-1848)  : en 1828, la Manche compte 200 km de routes « de bonne viabilité » et 600 km en 1848 [1].

En 1843, la Manche compte 9 routes royales totalisant 361,841 km [2] et 23 routes départementales totalisant 563,210 kilomètres, dont 552,696 km en cailloutis et 10,514 km en pavés [3].

Le 1er mars 2003, la gestion des départementales passe de la compétence de la DDE (direction départementale de l'équipement dépendant de l'État) à la DRD (direction des routes départementales dépendant du département), la DDE poursuivant ses missions sur le réseau national [4].

Organisation

Le réseau se répartit en quatre catégories :

Routes d'intérêt national

Gestion
  • Compétence de l'État
Longueur
  • 200 kilomètres de routes
Caractéristiques
  • Chaussée large de 7 mètres, accotements de 2,50 mètres et créneaux de dépassement
Fréquentation
  • - véhicules en moyenne par jour.
Routes

Réseau structurant

Gestion
Longueur
  • 591 kilomètres de routes
Caractéristiques
  • Chaussée large de 7 mètres, accotements de 2,50 mètres et créneaux de dépassement
Fréquentation
  • 5 000 véhicules en moyenne par jour.
Routes

Réseau structurant d'intérêt départemental

Gestion
  • Compétence du
Longueur
  • 1 073 kilomètres de routes qui relient les secteurs d'activités aux grandes liaisons routières.
Caractéristiques
  • Chaussée de 6 mètres de large
Fréquentation
  • Entre 2 000 et 5 000 kilomètres véhicules par jour
Routes

Réseau structurant d'intérêt cantonal

Gestion
  • Compétence du
Longueur
  • 1 983 kilomètres de routes qui relient les secteurs d'activités aux grandes liaisons routières.
Caractéristiques
  • Chaussée de 5 mètres de large et réseau .
Fréquentation
  • Entre 1 000 et 2 000 kilomètres véhicules par jour
Routes

Réseau structurant d'intérêt local

Gestion
  • Compétence des communautés de communes et les communes
Longueur
  • 4 133 kilomètres de routes, réseau le plus important qui relie tous les secteurs d'activités entre eux
Caractéristiques
  • Chaussée de 4 mètres de large.
Fréquentation
  • Le trafic est beaucoup moins important
Routes

Agences techniques départementales et centres d'entretien routier

L'entretien et l'exploitation de l’ensemble du réseau routier de la Manche, placé sous l'autorité du conseil départemental de la Manche, sont assurés par cinq agences techniques départementales réparties du nord au sud du département. Ces agences techniques s’appuient sur un réseau d'une trentaine de centres d'entretien routier.

Agence technique du Cotentin

Les Pieux (zone ouest)
Valognes (zone est)

Agence technique des Marais

La Haye (zone ouest)
Carentan-les-Marais (zone est)

Agence technique du Centre-Manche

Coutances (zone ouest)
Saint-Lô (zone est)

Agence technique de Mer & Bocage

Bréhal (zone ouest)
Villedieu-les-Poêles-Rouffigny (zone est)

Agence technique du Sud Manche

Ducey-Les Chéris (zone ouest)
Mortain-Bocage (zone est)

Entretien

Plans neige

L'État, le Conseil général et les communes se partagent les interventions en hiver pour que le réseau routier reste praticable, autant que faire se peut.

Durant l'hiver 2010-2011, le Conseil général a activé son « plan neige » pendant 11 jours, du 27 novembre au 3 décembre 2010 et du 17 au 20 décembre 2010 [5]. Ses saleuses ont ainsi effectué 1 565 sorties pour répandre 6 310 tonnes de sel [5]. Le coût de l'ensemble des opérations hivernales a été estimé à 1,660 million d'euros [5].

Durant l'hiver 2011-2012, les saleuses sont sorties 574 fois en répandant 1 362 tonnes de sel [6]. Le coût général des opérations est de 1,062 million d'euros [6].

Accidents

En 2018, 525 accidents font 35 morts (contre 31 en 2017) et 649 blessés [7].

En 2013, le département enregistre 436 accidents corporels, qui provoquent 29 tués et 539 blessés [8]. Depuis l'enregistrement des données statistiques d'accidentologie, c'est la première fois que la Manche passe sous la barre des 30 morts [8].

En 2012, 467 accidents corporels sont recensés dans le département, qui font 36 tués et 636 blessés, dont 242 sont hospitalisés [9].

En 2010, on dénombre dans la Manche 518 accidents corporels, qui font 46 tués (+ 11) et 682 blessés [10].

Entre 2006 et 2015, une étude établie sur les routes du département sans séparateur médian, soit 7 770 km, y dénombre 263 tués [11],[12]. Les routes départementales 950 et 999 (de la Mayenne à Saint-Lô) sont les plus dangereuses en nombre formel (17 tués chacune) et la route départementale 9 (de Gavray à Villedieu-les-Poêles) en pourcentage au kilomètre (0,31) [11],[12].

Réseau cyclable

En 2016, le réseau cyclable du département est long de 454 km, dont 240 km de voies vertes et 214 km de routes partagées [14].

Notes et références

  1. ↑ 1,0 et 1,1 Jean-Ange Quellien, Le Cotentin : histoire des populations, éd. Gérard Montfort, 1983, p. 124-126.
  2. ↑ Annuaire du département de la Manche, 1844, p. 177-178.
  3. ↑ Annuaire du département de la Manche, 1844, p. 210-211.
  4. ↑ « Routes départementales : la nouvelle donne », Point Route n° 5, avril 2003, supplément à Manche Informations, n° 40.
  5. ↑ 5,0 5,1 et 5,2 Manche Mag', n° 24, décembre 2011.
  6. ↑ 6,0 et 6,1 Manche Mag', n° 34, décembre 2012.
  7. ↑ « Bilan 2018 des accidents dans la Manche : les chiffres ne sont pas bons », La Presse de la Manche, site internet, 17 février 2018.
  8. ↑ 8,0 et 8,1 Thierry Roussin, « La Manche sous la barre des 30 morts sur la route », Le Publicateur libre, site internet, 22 janvier 2014.
  9. ↑ Insee Basse-Normandie Actualités, n° 56, 11 mars 2014.
  10. ↑ « Sécurité routière dans la Manche : le bilan », Manche.gouv, n° 2, avril 2011.
  11. ↑ 11,0 et 11,1 « Analyse de la mortalité sur les voies hors agglomération et hors réseau autoroutier pendant 10 années (2006/2015) » (lire en ligne).
  12. ↑ 12,0 et 12,1 « Manche : la carte des routes à la mortalité la plus élevée », Le Journal du Dimanche, 16 juin 2018 (lire en ligne).
  13. ↑ « Huit morts dans un accident d'automobile », Le Monde, 10 décembre 1951.
  14. ↑ « Un nouveau “plan vélo” », Manche Mag', n° 54, octobre-décembre 2016.


Articles connexes

Liens externes

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