Actions

« Queen Elizabeth » : différence entre les versions

De Wikimanche

(article connexe)
(ajout modèle notes et references)
(9 versions intermédiaires par 3 utilisateurs non affichées)
Ligne 1 : Ligne 1 :
Le '''''Queen Elizabeth''''' (premier du nom) est un ancien paquebot transatlantique britannique lié au département de la [[Manche]].
Le '''''Queen Elizabeth''''' (premier du nom) est un ancien paquebot transatlantique britannique lié au département de la [[Manche]].


Il a été en activité de [[1940]] à [[1968]] pour le compte de la [[Cunard Line]], principalement sur la ligne Southampton (Angleterre)-New York (États-Unis), avec escale à [[Cherbourg]]. Il était reconnaissable, de loin, à ses deux immenses cheminées.
Il est en activité de [[1940]] à [[1968]] pour le compte de la [[Cunard Line]], principalement sur la ligne Southampton (Angleterre)-New York (États-Unis), avec escale à [[Cherbourg]]. Il est reconnaissable, de loin, à ses deux immenses cheminées.
[[Image:Queen Elizabeth00.JPG|thumb|right|300px|Le ''Queen Elizabeth'' à Cherbourg (1966).]]
[[Fichier:Queen Elizabeth00.JPG|thumb|right|300px|Le ''Queen Elizabeth'' à Cherbourg (1966).]]


Il a été lancé le 27 septembre [[1938]] pour entrer en activité le 3 mars 1940.
Il est lancé le [[27 septembre]] [[1938]] pour entrer en activité le [[3 mars]] [[1940]].


Le paquebot a cessé de naviguer après avoir été victime d'un incendie. C'est aujourd'hui une épave mouillée au large du port de Hong Kong (Chine).
Durant la [[Seconde Guerre mondiale]], il est utilisé comme transport de troupe entre les États-Unis et le Royaume-Uni, tout comme le ''[[Queen Mary]]''.


Il a été remplacé par le ''[[Queen Elizabeth 2]]'', lui aussi visiteur régulier du port de Cherbourg, de [[1969]] à [[2008]].
Le [[4 novembre]] [[1968]], il fait sa dernière escale à Cherbourg <ref>« Nos années 60 », ''La Presse de la Manche'', hors-série, novembre 2010, p. 127 ; « Cherbourg, port du Titanic et des transatlantiques », ''La Presse de la Manche'', hors-série, octobre 2011, p. 87. </ref>.
 
Le paquebot cesse de naviguer après avoir été victime d'un incendie. C'est aujourd'hui une épave mouillée au large du port de Hong-Kong (Chine).
 
Il est remplacé par le ''[[Queen Elizabeth 2]]'', lui aussi visiteur régulier du port de Cherbourg, de [[1969]] à [[2008]].


==Caractéristiques==
==Caractéristiques==
Le ''Queen Elizabeth'' mesure 314 m de long pour un maître-bau (sa plus grande largeur) de 36 m. Son tirant d'eau est de 11,6 m et son tirant d'air de 71 m. Il jauge environ 83 000 tonneaux.
Le ''Queen Elizabeth'' mesure 314 m de long pour un maître-bau (sa plus grande largeur) de 36 m. Son tirant d'eau est de 11,6 m et son tirant d'air de 71 m. Il jauge environ {{formatnum:83000}} tonneaux.
 
Il peut transporter {{formatnum:2283}} passagers pour un équipage de {{formatnum:1200}} marins.


Il pouvait transporter 2 283 passagers pour un équipage de 1 200 marins.
{{Notes et références}}


==Article connexe==
==Articles connexes==
* [[:Catégorie:Queen Elizabeth (image)|Galerie d'images]]
* [[Ligne maritime Cherbourg-New York]]
* [[Ligne maritime Cherbourg-New York]]


{{DEFAULTSORT:Queen Elizabeth}}
[[Catégorie:Cunard Line]]
[[Catégorie:Bateau]]
[[Catégorie:Bateau]]

Version du 15 mai 2020 à 13:46

Le Queen Elizabeth (premier du nom) est un ancien paquebot transatlantique britannique lié au département de la Manche.

Il est en activité de 1940 à 1968 pour le compte de la Cunard Line, principalement sur la ligne Southampton (Angleterre)-New York (États-Unis), avec escale à Cherbourg. Il est reconnaissable, de loin, à ses deux immenses cheminées.

Le Queen Elizabeth à Cherbourg (1966).

Il est lancé le 27 septembre 1938 pour entrer en activité le 3 mars 1940.

Durant la Seconde Guerre mondiale, il est utilisé comme transport de troupe entre les États-Unis et le Royaume-Uni, tout comme le Queen Mary.

Le 4 novembre 1968, il fait sa dernière escale à Cherbourg [1].

Le paquebot cesse de naviguer après avoir été victime d'un incendie. C'est aujourd'hui une épave mouillée au large du port de Hong-Kong (Chine).

Il est remplacé par le Queen Elizabeth 2, lui aussi visiteur régulier du port de Cherbourg, de 1969 à 2008.

Caractéristiques

Le Queen Elizabeth mesure 314 m de long pour un maître-bau (sa plus grande largeur) de 36 m. Son tirant d'eau est de 11,6 m et son tirant d'air de 71 m. Il jauge environ 83 000 tonneaux.

Il peut transporter 2 283 passagers pour un équipage de 1 200 marins.

Notes et références

  1. « Nos années 60 », La Presse de la Manche, hors-série, novembre 2010, p. 127 ; « Cherbourg, port du Titanic et des transatlantiques », La Presse de la Manche, hors-série, octobre 2011, p. 87.

Articles connexes