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* ''Pride of Cherbourg'', en service de mai [[1989]] au 9 juillet [[1994]], devient ''Pride of Cherbourg II'' à cette date
* ''Pride of Cherbourg'', en service de mai [[1989]] au 9 juillet [[1994]], devient ''Pride of Cherbourg II'' à cette date
: Il est construit en [[1975]] au Danemark, par les chantiers Aalborg Værft AS. Il navigue pour le nom de ''Viking Voyager'' pour le compte de la compagnie [[Townsend Thoresen]]. En [[1994]], il devient le ''Pride of Cherbourg II''. En [[1994]], il est vendu à la compagnie Fred Olsen Lines et devient le ''Banaderos'' et navigue aux îles Canaries. en [[2000]], il est rebaptisé ''Barlovento'', avant d'être acheté en [[2005]] par la SAOS Ferries et de devenir le ''Samothraki'', navigant dans les îles grecques.
* ''Pride of Cherbourg II'', en service du 10 juillet [[1994]] à août [[2002]], renommé ''Pride of Cherbourg A''
* ''Pride of Cherbourg II'', en service du 10 juillet [[1994]] à août [[2002]], renommé ''Pride of Cherbourg A''
: Il est construit en [[1974]] au Danemark, par les chantiers Aalborg Værft AS. Il navogue pour le compte de la compagnie [[Townsend Thoresen]] sous le nom de ''Viking Valiant''. En [[1989]], il est rebaptisé ''Pride of Le Havre''. Il est affecté sur les lignes Southampton-Le Havre et [[Ligne maritime Cherbourg-Southampton|Southampton-Cherbourg]]. En [[1994]], il devient le ''Pride of Cherbourg'' et, brièvement, en [[2002]] le ''Pride of Cherbourg A''. Acheté la même année par la compagnie égyptienne El Salam Maritime, il devient le ''Pride of Al Salam 1''. En [[2004]], il est rebaptisé ''Nador'' puis ''Mogador'' en [[2005]]. Il est démoli en Inde en [[2010]].
* ''Pride of Cherbourg III'', en service du 12 septembre [[2002]] au 14 janvier [[2005]]
* ''Pride of Cherbourg III'', en service du 12 septembre [[2002]] au 14 janvier [[2005]]
: Il est construit en [[1995]] aux Pays-Bas par les chantiers Van der Giessen de Noord. Il navigue sous le nom de ''Isle of Innisfree'' pour le compte de la compagnie [[Irish Ferries]]. En [[2002]], il est renommé ''Pride of Cherbourg''. En [[2005]], il est acheté par la compagnie Stena Line. Réaménagé à Gdansk (Pologne), il est rebaptisé ''Stena Challenger''. En [[2007]], il est acheté par la compagnie néo-zélandaise Interislander et devient le ''Kaitaki''.


[[Catégorie:Bateau]]
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[[Catégorie:Cherbourg-Octeville]]
[[Catégorie:Cherbourg-Octeville]]

Version du 19 février 2012 à 11:49

Pride of Cherbourg (« Fierté de Cherbourg ») est le nom de bateaux liés au département de la Manche.

Ils sont en service sur la ligne Cherbourg-Portsmouth pour le compte de la compagnie P&O European Ferries.

  • Pride of Cherbourg, en service de mai 1989 au 9 juillet 1994, devient Pride of Cherbourg II à cette date
Il est construit en 1975 au Danemark, par les chantiers Aalborg Værft AS. Il navigue pour le nom de Viking Voyager pour le compte de la compagnie Townsend Thoresen. En 1994, il devient le Pride of Cherbourg II. En 1994, il est vendu à la compagnie Fred Olsen Lines et devient le Banaderos et navigue aux îles Canaries. en 2000, il est rebaptisé Barlovento, avant d'être acheté en 2005 par la SAOS Ferries et de devenir le Samothraki, navigant dans les îles grecques.
  • Pride of Cherbourg II, en service du 10 juillet 1994 à août 2002, renommé Pride of Cherbourg A
Il est construit en 1974 au Danemark, par les chantiers Aalborg Værft AS. Il navogue pour le compte de la compagnie Townsend Thoresen sous le nom de Viking Valiant. En 1989, il est rebaptisé Pride of Le Havre. Il est affecté sur les lignes Southampton-Le Havre et Southampton-Cherbourg. En 1994, il devient le Pride of Cherbourg et, brièvement, en 2002 le Pride of Cherbourg A. Acheté la même année par la compagnie égyptienne El Salam Maritime, il devient le Pride of Al Salam 1. En 2004, il est rebaptisé Nador puis Mogador en 2005. Il est démoli en Inde en 2010.
  • Pride of Cherbourg III, en service du 12 septembre 2002 au 14 janvier 2005
Il est construit en 1995 aux Pays-Bas par les chantiers Van der Giessen de Noord. Il navigue sous le nom de Isle of Innisfree pour le compte de la compagnie Irish Ferries. En 2002, il est renommé Pride of Cherbourg. En 2005, il est acheté par la compagnie Stena Line. Réaménagé à Gdansk (Pologne), il est rebaptisé Stena Challenger. En 2007, il est acheté par la compagnie néo-zélandaise Interislander et devient le Kaitaki.