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Il s'agit du principal port de pêche de la pointe de la [[Hague]], spécialisé dans les crustacés (crabes, homards) et les [[ormeau]]x.  
Il s'agit du principal port de pêche de la pointe de la [[Hague]], spécialisé dans les crustacés (crabes, homards) et les [[ormeau]]x.  


Il est le seul à offrir dans la Hague un accès à tout moment.
Abrité par une longue jetée, il est le seul à offrir dans la Hague un accès à tout moment.


==Histoire==
==Histoire==
En [[1664]], des études confirmées par [[Vauban]] en [[1686]] et [[1694]], privilégient l'intérêt du site d'Omonville, mais finalement [[Cherbourg]] sera retenu pour construire la [[Rade de Cherbourg|grande rade]] actuelle <ref>''[[601 communes et lieux de vie de la Manche]]'', éd. Eurocibles, 2014, p.450.</ref>.
En [[1664]], des études confirmées par [[Vauban]] en [[1686]] et [[1694]], privilégient l'intérêt du site d'Omonville, mais finalement [[Cherbourg]] sera retenu pour construire la [[Rade de Cherbourg|grande rade]] actuelle <ref>''[[601 communes et lieux de vie de la Manche]]'', éd. Eurocibles, 2014, p.450.</ref>.


En [[1864]], un vapeur quatre-mâts anglais ''[[Naufrage de l'Iowa|Iowa]]'' rentre nuitamment dans le port à toute vitesse et vient s'échouer sur les galets <ref name=Anquetil>[[Pierre Anquetil]], ''La [[Hague]] fouille dans son passé'', Cherbourg, Édition La Dépêche, 1974, p. 8.</ref>. L'accident n'a jamais reçu d'explication <ref name=Anquetil/>. Le bateau, jaugeant tout de même {{unité|2500| tonneaux}}, venait du Havre et se dirigeait vers New York : il avait 250 passagers à son bord <ref name=Anquetil/>. Il fallut l'alléger pour le déséchouer, ce qui prit huit mois <ref name=Anquetil/>. Il fut remorqué à [[Cherbourg]], avant de pouvoir gagner l'Angleterre <ref name=Anquetil/>.
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==Situation==
==Situation==

Version du 14 juin 2022 à 16:00

Vue générale.

Le port du Hâble est un port de la Manche, situé à Omonville-la-Rogue.

Il s'agit du principal port de pêche de la pointe de la Hague, spécialisé dans les crustacés (crabes, homards) et les ormeaux.

Abrité par une longue jetée, il est le seul à offrir dans la Hague un accès à tout moment.

Histoire

En 1664, des études confirmées par Vauban en 1686 et 1694, privilégient l'intérêt du site d'Omonville, mais finalement Cherbourg sera retenu pour construire la grande rade actuelle [1].

En 1864, un vapeur quatre-mâts anglais, L'Iowa, rentre nuitamment dans le port à toute vitesse et vient s'échouer sur les galets [2]. L'accident n'a jamais reçu d'explication [2]. Le bateau, jaugeant tout de même 2 500 tonneaux, venait du Havre et se dirigeait vers New York : il avait 250 passagers à son bord [2]. Il fallut l'alléger pour le déséchouer, ce qui prit huit mois [2]. Il fut remorqué à Cherbourg, avant de pouvoir gagner l'Angleterre [2].

Situation

Plan du XVIIIe siècle.
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Notes et références

  1. 601 communes et lieux de vie de la Manche, éd. Eurocibles, 2014, p.450.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 et 2,4 Pierre Anquetil, La Hague fouille dans son passé, Cherbourg, Édition La Dépêche, 1974, p. 8.

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