Actions

« Pont de la Roque » : différence entre les versions

De Wikimanche

(Page créée avec « == Le PONT DE LA ROQUE == Le '''Pont-de-la-Roque''' est le premier pont permettant de traverser la Sienne, entre les communes d'Orval et de Montchaton. Il se tro… »)
 
(Aucune différence)

Version du 4 mars 2010 à 20:43

Le PONT DE LA ROQUE

Le Pont-de-la-Roque est le premier pont permettant de traverser la Sienne, entre les communes d'Orval et de Montchaton. Il se trouve surla route de Coutances à Montmartin-sur-Mer (le CD20), à l'extrémité sud de la Route Touristique CD650 et au confluent de la Soulles et de la Sienne. Une aire de pique-nique très agréable y est installée.

Le pont moderne, inauguré en 1967 a remplacé un pont temporaire anglais de type "Bailey" installé à la fin de juillet 1944 et... garanti deux ans! Celui-ci avait été mis en place pour remplacer le pont originel détruit par la RAF pour gêner le repli des allemands. Ce premier pont avait été construit en 1852.

Voici ce que dit la stèle commémorative près du pont:

DESTRUCTION DU PONT DE LA ROQUE

“La Nasse Percée”

Dans le prolongement de l’opération “Cobra”, la stratégie de l’armée américaine — qui convergeait vers Coutances à partir de Périers et Saint-Lô — consistait à couper la presqu’île du Cotentin au niveau de l’estuaire de la Sienne afin de prendre au piège les troupes allemandes demeurées au centre ouest de cette presqu’île.

D’où l’acharnement de l’aviation alliée pour détruire ce pont de la Roque qui constituait, à l’ouest, l’ultime possibilité de repli des troupes ennemies vers Granville, Avranches et la Bretagne.

Plus de vingt bombardements ont été nécessaires pour détruire trous arches de ce pont (et plusieurs types d’avions, bombardiers “en piquée” et bombardiers moyens “Marauder” ont dû être successivement utilisés).

Un pilote canadien a payé de sa vie les difficultés d’attaque “en piquée” de cet ouvrage situé dans une vallée encaissée.

L’objectif stratégique ne fut toutefois pas atteint car la partie du pont qui enjamber la rivière “La Soulles” ne fut pas détruite et les colonnes allemandes purent franchir cette rivière et s’échapper par la route d’Orval vers Hyenville et Granville.