« Naufrage de l'Astrée » : différence entre les versions
De Wikimanche
Aucun résumé des modifications |
Aucun résumé des modifications |
||
| Ligne 3 : | Ligne 3 : | ||
L''''''Astrée''''' est un cargo à vapeur jaugeant 4 612 tonneaux battant pavillon français, construit en [[1912]]. Ce navire transporte du vin sur la ligne Alger-Bordeaux-Rouen. | L''''''Astrée''''' est un cargo à vapeur jaugeant 4 612 tonneaux battant pavillon français, construit en [[1912]]. Ce navire transporte du vin sur la ligne Alger-Bordeaux-Rouen. | ||
Le 23 janvier [[1915]], aux environs de 4 h, l'''Astrée'' talonne les rochers de la Coque au large de [[Digulleville]]. En raison de la guerre, les phares sont éteints. Le sémaphoriste de Jardeheu aperçoit les signaux de détresse du vapeur. Il donne aussitôt l'alerte. | Le 23 janvier [[1915]], aux environs de 4 h, l'''Astrée'' talonne les rochers de la Coque au large de [[Digulleville]]. En raison de la guerre, les phares sont éteints. Le sémaphoriste de [[pointe de Jardeheu|Jardeheu]] aperçoit les signaux de détresse du vapeur. Il donne aussitôt l'alerte. | ||
Le [[[[station de sauvetage de Goury-La Hague|canot de Goury-La Hague]] prend la mer en direction du naufrage. Il sera rejoint par deux remorqueurs venus de [[Cherbourg]]. Arrivés sur les lieux, les secours constatent qu'il s'agit du cargo ''Astrée'', commandé par le capitaine Lévêque. Sachant que des remorqueurs font route vers lui, le commandant refuse d'évacuer son navire. | |||
Les opérations de sauvetage sont entreprises, mais force est de constater que les dégâts sont très importants. Le renflouage est stoppé et il est ordonné à l'équipage de quitter le navire qui sombre peu de temps plus tard. | Les opérations de sauvetage sont entreprises, mais force est de constater que les dégâts sont très importants. Le renflouage est stoppé et il est ordonné à l'équipage de quitter le navire qui sombre peu de temps plus tard. | ||
Les canots de Goury et d’[[Omonville-la-Rogue | Les canots de [[Goury]] et d’[[Omonville-la-Rogue]] débarquent les naufragés au [[port du Hâble]]. | ||
[[Catégorie:Naufrage dans la Manche|Astree]] | [[Catégorie:Naufrage dans la Manche|Astree]] | ||
[[Catégorie:Digulleville]] | |||
{{GeoDMS|49|43|12|N|1|50|40|W}} | {{GeoDMS|49|43|12|N|1|50|40|W}} | ||
Version du 16 juillet 2011 à 17:15
Naufrage de l'Astrée
L'Astrée est un cargo à vapeur jaugeant 4 612 tonneaux battant pavillon français, construit en 1912. Ce navire transporte du vin sur la ligne Alger-Bordeaux-Rouen.
Le 23 janvier 1915, aux environs de 4 h, l'Astrée talonne les rochers de la Coque au large de Digulleville. En raison de la guerre, les phares sont éteints. Le sémaphoriste de Jardeheu aperçoit les signaux de détresse du vapeur. Il donne aussitôt l'alerte.
Le [[canot de Goury-La Hague prend la mer en direction du naufrage. Il sera rejoint par deux remorqueurs venus de Cherbourg. Arrivés sur les lieux, les secours constatent qu'il s'agit du cargo Astrée, commandé par le capitaine Lévêque. Sachant que des remorqueurs font route vers lui, le commandant refuse d'évacuer son navire.
Les opérations de sauvetage sont entreprises, mais force est de constater que les dégâts sont très importants. Le renflouage est stoppé et il est ordonné à l'équipage de quitter le navire qui sombre peu de temps plus tard.
Les canots de Goury et d’Omonville-la-Rogue débarquent les naufragés au port du Hâble.