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Max Hévin quitte Compiègne-Royallieu (Oise) le [[6 avril]] [[1944]] à destination de Mathausen (Autriche) à bord d'un convoi de 1 489 hommes. Dans ce train se trouvent les Manchois : [[Marcel Chuteaux|Chuteaux]], [[Étienne Lecarpentier|Lecarpentier]], [[Gérard Paoli|Paoli]], [[Jean Surin|Surin]], [[Paul Talluau|Talluau]]. | Max Hévin quitte Compiègne-Royallieu (Oise) le [[6 avril]] [[1944]] à destination de Mathausen (Autriche) à bord d'un convoi de 1 489 hommes. Dans ce train se trouvent les Manchois : [[Marcel Chuteaux|Chuteaux]], [[Étienne Lecarpentier|Lecarpentier]], [[Gérard Paoli|Paoli]], [[Jean Surin|Surin]], [[Paul Talluau|Talluau]]. | ||
À son arrivée au camp, il se voit attribué le numéro matricule 62549 | À son arrivée au camp, il se voit attribué le numéro matricule 62549. | ||
Max Hévin est affecté au kommando Melk qui travaille au projet Quartz <ref> Construction d'une usine souterraine de roulements à billes pour la firme Steyr, Daimler et Puch.</ref>. Si l'usine est pratiquement achevée, elle ne produit jamais un seul roulement à billes. | Max Hévin est affecté au kommando Melk qui travaille au projet Quartz <ref> Construction d'une usine souterraine de roulements à billes pour la firme Steyr, Daimler et Puch.</ref>. Si l'usine est pratiquement achevée, elle ne produit jamais un seul roulement à billes. | ||
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Max Hévin, né à Saint-Lô le 11 février 1908 et rentré du camp de concentration d'Ebensee (Autriche), est un déporté de la Manche.
Max Hévin quitte Compiègne-Royallieu (Oise) le 6 avril 1944 à destination de Mathausen (Autriche) à bord d'un convoi de 1 489 hommes. Dans ce train se trouvent les Manchois : Chuteaux, Lecarpentier, Paoli, Surin, Talluau.
À son arrivée au camp, il se voit attribué le numéro matricule 62549.
Max Hévin est affecté au kommando Melk qui travaille au projet Quartz [1]. Si l'usine est pratiquement achevée, elle ne produit jamais un seul roulement à billes.
Le 15 avril 1944, le kommando est évacué sur Mauthausen et Ebensee, lieu dans lequel Max Hévin recouvre la liberté le 6 mai suivant.
Note
- ↑ Construction d'une usine souterraine de roulements à billes pour la firme Steyr, Daimler et Puch.
Sources
- Fondation pour la mémoire de la déportation.