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'''''Dreknor''''' est un bateau de la [[Manche]], construit à [[Tourlaville]], dont le [[Port de Carentan|port d'attache]] est [[Carentan-les-Marais]]. | |||
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Comme l'original, la réplique mesure 23,55 m de long, 5,30 m de large et 0,80 m de tirant d'eau. Sa voilure couvre 120 m². Il était prévu à l'origine pour être manœuvré par 32 rameurs, à une vitesse qui peut varier entre 7 et 13 nœuds. | Comme l'original, la réplique mesure 23,55 m de long, 5,30 m de large et 0,80 m de tirant d'eau. Sa voilure couvre 120 m². Il était prévu à l'origine pour être manœuvré par 32 rameurs, à une vitesse qui peut varier entre 7 et 13 nœuds. | ||
[[Fichier:Dreknor-chg3.JPG|thumb|200px|Figure de proue.]] | |||
[[Fichier:Dreknor6.jpg|thumb|left|280 px|Fin de la construction ''(juillet 2007)''.]] | |||
L'association [[Dreknor, les vikings et la mer]], emmenée par Nathalie et Marc Hersant<ref name = OF>Alexandre Martel, « Le Dreknor, un navire viking ''made in Normandie'' », ''Ouest-France'', 25 novembre 2020.</ref>, est à l'origine de cette construction, qu'elle a menée à bien à partir de [[2003]], dans un but pédagogique. | |||
Le baptême du ''Dreknor'' a lieu le [[14 juin]] [[2008]] à [[Port Chantereyne]] à Cherbourg. Il a pour parrain l'ambassadeur de Norvège en France. Il participe à l'Armada de Rouen en juillet [[2008]] et remonte la Seine à l'été [[2009]] <ref>Isabelle Petiot, « Le Dreknor remonte la Seine vers Paris ! », ''La Manche Libre'', 2 mai 2009. </ref>. | |||
Le [[11 juin]] [[2009]], le ''Dreknor'' reçoit le label « Bateau d'intérêt patrimonial » (BIP) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. Le diplôme est remis deux jours plus tard par Gérard d'Aboville à Nathalie Hersent, présidente de l'association. | |||
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Version du 26 septembre 2020 à 20:05
Dreknor est un bateau de la Manche, construit à Tourlaville, dont le port d'attache est Carentan-les-Marais.
Son nom est une contraction de drekki (dragon) et de Nordmannia (Normandie).
Il s'agit de la réplique du bateau de Gokstad [1], un bateau viking construit à la fin du IXe siècle, mis au jour en 1880.
Comme l'original, la réplique mesure 23,55 m de long, 5,30 m de large et 0,80 m de tirant d'eau. Sa voilure couvre 120 m². Il était prévu à l'origine pour être manœuvré par 32 rameurs, à une vitesse qui peut varier entre 7 et 13 nœuds.
L'association Dreknor, les vikings et la mer, emmenée par Nathalie et Marc Hersant[2], est à l'origine de cette construction, qu'elle a menée à bien à partir de 2003, dans un but pédagogique.
Le baptême du Dreknor a lieu le 14 juin 2008 à Port Chantereyne à Cherbourg. Il a pour parrain l'ambassadeur de Norvège en France. Il participe à l'Armada de Rouen en juillet 2008 et remonte la Seine à l'été 2009 [3].
Le 11 juin 2009, le Dreknor reçoit le label « Bateau d'intérêt patrimonial » (BIP) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. Le diplôme est remis deux jours plus tard par Gérard d'Aboville à Nathalie Hersent, présidente de l'association.
En 2011, La Poste émet un carnet de dix timbres ayant pour thème la Basse-Normandie. Le Dreknor est représenté sur un de ceux-ci[4].
Le 20 juin 2013, il rejoint Carentan, son nouveau port d'attache[5].
Il est souvent sollicité par des chaînes de télévision françaises ou étrangères[2].
Notes et références
- ↑ voir l'article Wikipédia sur le bateau de Gokstad (lire en ligne)
- ↑ 2,0 et 2,1 Alexandre Martel, « Le Dreknor, un navire viking made in Normandie », Ouest-France, 25 novembre 2020.
- ↑ Isabelle Petiot, « Le Dreknor remonte la Seine vers Paris ! », La Manche Libre, 2 mai 2009.
- ↑ philapostel.net, consulté le 7 janvier 2019 (lire en ligne)
- ↑ dreknor.fr