Actions

« Dreknor » : différence entre les versions

De Wikimanche

Aucun résumé des modifications
Aucun résumé des modifications
Ligne 7 : Ligne 7 :
Comme l'original, la réplique mesure 23,55 m de long, 5,30 m de large et 0,80 m de tirant d'eau. Sa voilure couvre 120 m². Il était prévu à l'origine pour être manœuvré par 32 rameurs, à une vitesse qui peut varier entre 7 et 13 nœuds.
Comme l'original, la réplique mesure 23,55 m de long, 5,30 m de large et 0,80 m de tirant d'eau. Sa voilure couvre 120 m². Il était prévu à l'origine pour être manœuvré par 32 rameurs, à une vitesse qui peut varier entre 7 et 13 nœuds.


Son port d'attache est [[Cherbourg-Octeville]].
L'association [[Dreknor, les vikings et la mer]] est à l'origine de cette construction, qu'elle a menée à bien à partir de [[2003]], dans un but pédagogique.


Son baptême a lieu le [[14 juin]] [[2008]] à [[Port Chantereyne]] à Cherbourg. Il a pour parrain l'ambassadeur de Norvège en France. Il participe à l'Armada de Rouen en juillet [[2008]] et remonte la Seine à l'été [[2009]] <ref>Isabelle Petiot, « Le Dreknor remonte la Seine vers Paris ! », ''La Manche Libre'', 2 mai 2009. </ref>.
Le baptême du ''Dreknor'' a lieu le [[14 juin]] [[2008]] à [[Port Chantereyne]] à Cherbourg. Il a pour parrain l'ambassadeur de Norvège en France. Il participe à l'Armada de Rouen en juillet [[2008]] et remonte la Seine à l'été [[2009]] <ref>Isabelle Petiot, « Le Dreknor remonte la Seine vers Paris ! », ''La Manche Libre'', 2 mai 2009. </ref>.


L'association [[Dreknor, les vikings et la mer]] est à l'origine de cette construction, qu'elle a menée à bien à partir de [[2003]], dans un but pédagogique..
Le [[11 juin]] [[2009]], le ''Dreknor'' reçoit le label « Bateau d'intérêt patrimonial » (BIP) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. Le diplôme est remis deux jours plus tard par Gérard d'Aboville à Nathalie Hersent, présidente de l'association.
 
Le [[11 juin]] [[2009]], le ''Dreknor'' a reçu le label « Bateau d'intérêt patrimonial » (BIP) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. Le diplôme est remis deux jours plus tard par Gérard d'Aboville à Nathalie Hersent, présidente de l'association.


Le [[20 juin]] [[2013]], il rejoint [[Carentan]], son nouveau port d'attache<ref>''dreknor.fr''</ref>
==Notes et références==
==Notes et références==
<references />
<references />

Version du 23 août 2015 à 21:49

Dreknor est un bateau de la Manche, construit à Tourlaville.

Son nom est une contraction de drekki (dragon) et de Nordmannia (Scandinavie).

Il s'agit de la réplique du bateau de Gokstad [1], un bateau viking construit à la fin du IXe siècle, mis au jour en 1880.

Comme l'original, la réplique mesure 23,55 m de long, 5,30 m de large et 0,80 m de tirant d'eau. Sa voilure couvre 120 m². Il était prévu à l'origine pour être manœuvré par 32 rameurs, à une vitesse qui peut varier entre 7 et 13 nœuds.

L'association Dreknor, les vikings et la mer est à l'origine de cette construction, qu'elle a menée à bien à partir de 2003, dans un but pédagogique.

Le baptême du Dreknor a lieu le 14 juin 2008 à Port Chantereyne à Cherbourg. Il a pour parrain l'ambassadeur de Norvège en France. Il participe à l'Armada de Rouen en juillet 2008 et remonte la Seine à l'été 2009 [2].

Le 11 juin 2009, le Dreknor reçoit le label « Bateau d'intérêt patrimonial » (BIP) de la Fondation du patrimoine maritime et fluvial. Le diplôme est remis deux jours plus tard par Gérard d'Aboville à Nathalie Hersent, présidente de l'association.

Le 20 juin 2013, il rejoint Carentan, son nouveau port d'attache[3]

Notes et références

  1. voir l'article Wikipédia sur le bateau de Gokstad (Lire en ligne)
  2. Isabelle Petiot, « Le Dreknor remonte la Seine vers Paris ! », La Manche Libre, 2 mai 2009.
  3. dreknor.fr

Lien externe