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C'est le nom commun donné à l'habitation que l'industriel automobile [[Louis Renault]] ([[1877]]-[[1944]]) possédait dans l'île.
C'est le nom commun donné à l'habitation que l'industriel automobile [[Louis Renault]] ([[1877]]-[[1944]]) possédait dans l'île.


À l'été [[1920]], Louis Renault découvre Chausey à l'occasion d'une excursion sur son yacht et tombe sous le charme de l'île <ref name=OF1>« Chausey, passion de l'industriel Louis Renault », ''Ouest-France'', site internet, 29 octobre 2013 [https://www.ouest-france.fr/normandie/granville-50400/chausey-passion-de-lindustriel-louis-renault-1681899 ''(lire en ligne)'']. </ref>. Il souhaite y acheter une maison mais ne trouve rien assez grand pour lui. Le peintre [[Marin-Marie]], qui réside tous les états à Chausey, lui propose d'acquérir la vieille forteresse des Matignon construite en [[1550]], sous Henri III, dont il ne reste plus que quatre morceaux de murs branlants <ref name=OF1/>.
À l'été [[1920]], Louis Renault découvre Chausey à l'occasion d'une excursion sur son yacht et tombe sous le charme de l'île <ref name=OF1>« Chausey, passion de l'industriel Louis Renault », ''Ouest-France'', site internet, 29 octobre 2013 [https://www.ouest-france.fr/normandie/granville-50400/chausey-passion-de-lindustriel-louis-renault-1681899 ''(lire en ligne)'']. </ref>. Il souhaite y acheter une maison mais ne trouve rien d'assez grand pour lui. Le peintre [[Marin-Marie]], qui réside tous les étés à Chausey, lui propose d'acquérir la vieille forteresse des Matignon construite en [[1550]], sous Henri III, dont il ne reste plus que quatre morceaux de murs branlants <ref name=OF1/>.


La restauration commence en janvier [[1923]] et dure quatorze mois, pour s'achever à Pâques [[1924]] <ref name=OF1/>. Louis Renault ne lésine pas sur les moyens : 200 ouvriers participent au chantier, {{nombre|44000|tonnes}} de granit sont utilisées, ainsi que {{nombre|85000|}} carreaux de grès <ref name=OF1/>. Le matériel nécessaire et parfois les hommes arrivent par train spécial de Paris à [[Granville]] <ref name=OF1/>. Le reste du transport se fait par mer et en voiture à cheval une fois sur l'île. Au total, Louis Renault dépense {{unité|27|millions}} de francs pour réaliser son rêve <ref name=OF1/>. Mais le résultat est là : la demeure dispose de l'électricité et de l'eau courante, ainsi que du téléphone, et mêle d'une piscine. Un hangar est construit en contrebas pour abriter ses deux bateaux. D'une ruine, Louis Renault a fait une résidence de luxe.
La restauration commence en janvier [[1923]] et dure quatorze mois, pour s'achever à Pâques [[1924]] <ref name=OF1/>. Louis Renault ne lésine pas sur les moyens : 200 ouvriers participent au chantier, {{nombre|44000|tonnes}} de granit sont utilisées, ainsi que {{nombre|85000|}} carreaux de grès <ref name=OF1/>. Le matériel nécessaire et parfois les hommes arrivent par train spécial de Paris à [[Granville]] <ref name=OF1/>. Le reste du transport se fait par mer et en voiture à cheval une fois sur l'île. Au total, Louis Renault dépense {{unité|27|millions}} de francs pour réaliser son rêve <ref name=OF1/>. Mais le résultat est là : la demeure dispose de l'électricité et de l'eau courante, ainsi que du téléphone, et même d'une piscine. Un hangar est construit en contrebas pour abriter ses deux bateaux. D'une ruine, Louis Renault a fait une résidence de luxe.


Louis Renault vient chaque année dans son « château », comme on n'a pas tardé à le qualifier sur place. Il y passe deux semaines en août et quelques week-ends chaque fois que possible, jusqu'à la [[Seconde Guerre mondiale|déclaration de guerre]] <ref name=OF1/> en [[1939]]. Il y revient aussi deux fois pendant l'[[Occupation allemande de la Manche (1940-1944)|occupation allemande]], en [[1942]] et [[1943]] <ref name=OF1/>.
Louis Renault vient chaque année dans son « château », comme on n'a pas tardé à le qualifier sur place. Il y passe deux semaines en août et quelques week-ends chaque fois que possible, jusqu'à la [[Seconde Guerre mondiale|déclaration de guerre]] <ref name=OF1/> en [[1939]]. Il y revient aussi deux fois pendant l'[[Occupation allemande de la Manche (1940-1944)|occupation allemande]], en [[1942]] et [[1943]] <ref name=OF1/>.

Version du 20 mars 2021 à 19:00

Château Renault.

Le château Renault est une demeure historique de la Manche située à Chausey.

C'est le nom commun donné à l'habitation que l'industriel automobile Louis Renault (1877-1944) possédait dans l'île.

À l'été 1920, Louis Renault découvre Chausey à l'occasion d'une excursion sur son yacht et tombe sous le charme de l'île [1]. Il souhaite y acheter une maison mais ne trouve rien d'assez grand pour lui. Le peintre Marin-Marie, qui réside tous les étés à Chausey, lui propose d'acquérir la vieille forteresse des Matignon construite en 1550, sous Henri III, dont il ne reste plus que quatre morceaux de murs branlants [1].

La restauration commence en janvier 1923 et dure quatorze mois, pour s'achever à Pâques 1924 [1]. Louis Renault ne lésine pas sur les moyens : 200 ouvriers participent au chantier, 44 000 tonnes de granit sont utilisées, ainsi que 85 000 carreaux de grès [1]. Le matériel nécessaire et parfois les hommes arrivent par train spécial de Paris à Granville [1]. Le reste du transport se fait par mer et en voiture à cheval une fois sur l'île. Au total, Louis Renault dépense 27 millions de francs pour réaliser son rêve [1]. Mais le résultat est là : la demeure dispose de l'électricité et de l'eau courante, ainsi que du téléphone, et même d'une piscine. Un hangar est construit en contrebas pour abriter ses deux bateaux. D'une ruine, Louis Renault a fait une résidence de luxe.

Louis Renault vient chaque année dans son « château », comme on n'a pas tardé à le qualifier sur place. Il y passe deux semaines en août et quelques week-ends chaque fois que possible, jusqu'à la déclaration de guerre [1] en 1939. Il y revient aussi deux fois pendant l'occupation allemande, en 1942 et 1943 [1].

En 1978, Château Renault, resté propriété de la famille, est vendu à la Société civile immobilière des îles Chausey, propriétaire de toute la partie privée de l'île [2].

Situation

Le château Renault et le sémaphore.
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Notes et références

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 et 1,7 « Chausey, passion de l'industriel Louis Renault », Ouest-France, site internet, 29 octobre 2013 (lire en ligne).
  2. Gérard Denizeau, sous la direction de Jacques Riquier, Granville de 933 à aujourd'hui, éd. R&Co, 2013, p. 48.

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