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Le '''''Barfleur''''' est un bateau de la [[Manche]] baptisé du nom de la [[Pointe de Barfleur|pointe]] nord-est du [[Cotentin]] et de sa principale commune : [[Barfleur]].
Le '''''Barfleur''''' est un bateau de la [[Manche]].
 
Il rend hommage à la commune de [[Barfleur]].


==Histoire==
==Histoire==
[[Fichier:Brittany Ferries Barfleur in Poole Harbour - geograph.org.uk - 684737.jpg|200px|thumb|right|Le ''Barfleur'' à Poole]]
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Le bateau passe sous les couleurs de Brittany Ferries en janvier [[1999]] <ref name="fa"/>.


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==Caractéristiques==
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== Notes et références ==
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[[Catégorie:Bateau|Barfleur]]
[[Catégorie:Bateau|Barfleur]]

Version du 7 janvier 2020 à 18:35

Arrivée à Cherbourg.

Le Barfleur est un bateau de la Manche.

Il rend hommage à la commune de Barfleur.

Histoire

Le Barfleur est construit aux chantiers Kværner Masa-Yards d'Helsinki (Finlande) [1].

Il est lancé le 26 juillet 1991 : des problèmes de stabilité sont repérés et il est décidé de rallonger le navire de 7,20 m pour y rémédier [1].

La livraison à Truckline Ferries (propriété de Brittany Ferries) n'intervient que le 26 mars 1992 [1].

Le ferry effectue sa première traversée commerciale entre Cherbourg et Poole (Royaume-Uni) le 4 avril 1992 [1].

Entre le 28 novembre 1997 et le 15 mars 1998, il relie Poole à Santander (Espagne) une fois par semaine [1].

Le bateau passe sous les couleurs de Brittany Ferries en janvier 1999 [1].

De 2005 à février 2010, le Barfleur assure la liaison entre Cherbourg et Poole. Il est ensuite remplacé par le Cotentin, bateau également construit en Finlande[1].

Accosté un an durant sous le pont de Calix à Caen (Calvados) pour rénovation, il reprend du service le 27 janvier 2011, toujours entre Cherbourg et Poole [1], mais cette fois en mode partagé fret/passagers [2].

Retiré du service pour raisons financières, il est loué par la Brittany Ferries à la compagnie danoise DFDS Seaways qui l'exploite, en association avec la compagnie française LD Lines, pour assurer la ligne Calais-Douvres du 27 avril au 5 novembre 2012 sous le nom de Deal Seaways[1].

Il reste à quai à Dunkerque du 6 novembre 2012 au 9 mars 2013 où on lui retire une rampe ajoutée par LD Lines. Il reprend son nom d'origine à cette occasion [1].

Le 19 mars 2013, le Barfleur reprend ses rotations entre Cherbourg et Poole [3].

Caractéristiques

Le Barfleur mesure 157,65 mètres de long, 23,30 m de maitre-bau et 5,40 m de tirant d'eau [1].

Ses moteurs Diesel ont une puissance de 11 990 kW [1].

Sa vitesse est de 19,5 nœuds [1].

Il peut embarquer 1 212 passagers. 268 lits sont à disposition de ces derniers. Il peut transporter 550 véhicules [1].

En 2001, le Barfleur embarque 1 150 passagers, 590 voitures et met à disposition 200 lits et 295 sièges inclinables [4].

Après son retour à Cherbourg en 2011, la capacité passe à 450 passagers (295 sièges et 72 cabines) et 590 voitures [2].

Notes et références

  1. 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 et 1,13 « M/S Barfleur », faktaomfartyg.se, site internet (lire en ligne), consulté le 6 mai 2011, le 30 avril 2013 et le 13 janvier 2014.
  2. 2,0 et 2,1 « Fiche du barfleur », Britanny Ferries, site internet (lire en ligne), consulté le 6 mai 2011.
  3. Cherbourg Escale, site internet, 19 mars 2013.
  4. Brochure Brittany Ferries, 2001.