Val de Loire
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Le Val de Loire est un bateau de la Manche.
Histoire
Le bateau est construit par les chantiers Schichau Seebeckswerft AG de Bremerhaven (Allemagne) pour le compte d'une compagnie suédoise. Le Nils Holgersson - son nom d´origine - est lancé le 16 août 1986 et livré le 20 février 1987[1].
Il est immédiatement mis en service par Swecarrier, société basée à Trelleborg (Suède), et effectue la liaison avec Travemünde (Allemagne) pour TT-Line. Le bateau est vendu en février 1992 à une autre compagnie suédoise, SweFerry Ab, et continue d'assurer la même liaison jusqu'au 21 décembre[1].
En décembre 1992, le bateau est racheté par Brittany Ferries et rebaptisé Val de Loire. La compagnie française envoie le ferry aux chantiers de La Spezia (Italie) pour une rénovation totale estimée à 70 millions de livres sterling[1].
Le 9 juin 1993, le Val de Loire effectue sa première traversée commerciale pour le compte de Brittany Ferries entre Plymouth (Royaume-Uni) et Santander (Espagne). En parallèle, il navigue également entre Roscoff (Finistère) et Cork (Irlande) ou Plymouth[1].
Il passe sur les lignes Saint-Malo (Ille-et-Vilaine)-Portsmouth (Royaume-Uni) et Cherbourg-Portsmouth à partir de février 2005[1].
Il est vendu à la compagnie danoise DFDS en novembre 2005 pour une livraison en 2006 et effectue sa dernière traversée pour Brittany Ferries entre Portsmouth et Caen (Calvados) le 19 février 2006. DFDS le rebaptise King of Scandinavia et le met en service sur sa ligne Ijmuiden (Pays-Bas)-Newcastle (Royaume-Uni)[1].
Caractéristiques
Le Val de Loire mesure 161,5 m de long, 32 m de maitre-bau et 6,2 m de tirant d'eau[1].
Il est équipé de quatre moteurs Diesel MaK dégageant une puissance de 19 570 kW et permettant d´atteindre une vitesse de 21 nœuds[1].
La capacité est de 1 800 passagers (2 280 après la rénovation), 1 320 lits (puis 1 686) et 550 véhicules (puis 570)[1].