Trégastel
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Le Trégastel est un bateau de la Manche.
Histoire
Le ferry est construit par le chantier naval Schiffbau-Gesellschaft Unterweser AG de Bremerhaven (Allemagne) de 1969 à 1971. Il est lancé sous le nom de Travemünde le 9 mars 1971. Au cours de son voyage inaugural, le 20 mai 1971, le bateau est victime d'une panne électronique dans la salle des machines. Il effectue sa première traversée commerciale le 25 mai entre Travemünde (Allemagne) et Gedser (Danemark) pour le compte de Moltzau Line [1].
Le Travemünde assure cette ligne jusqu'en juin 1981 quand il passe entre les mains de la compagnie yougoslave Prekookanska Plovidba. Il est rebaptisé Njegos et est placé sur la ligne Bar (Yougoslavie)-Bari (Italie) [1].
Brittany Ferries affrète le navire de mai à juillet 1984 pour assurer sa ligne Saint-Malo (Ille-et-Vilaine)-Portsmouth (Royaume-Uni). De juillet à octobre, Sally Line loue le ferry qui navigue entre Ramsgate (Royaume-Uni) et Dunkerque (Nord). À partir d´octobre, le bateau reste à quai à Dunkerque [1].
Brittany Ferries l'affrète de nouveau en 1985, cette fois pour une durée de trois ans, et le rebaptise Trégastel. Il est placé sur la ligne Plymouth (Royaume-Uni)-Roscoff (Finistère) [1].
Finalement, en 1987, Brittany Ferries achète le navire et l'envoie en rénovation au chantier HDW de Kiel en Allemagne [1].
Le Trégastel passe sous les couleurs de Truckline Ferries et assure la ligne Cherbourg-Poole du 18 juillet 1989 au 29 septembre 1991. Il est placé en réserve le reste de l'année avant d'être vendu à P&O. Il prend le nom de St. Clair et effectue des traversées en mer du Nord (Écosse, Norvège) [1].
En 2002, le ferry est racheté par une compagnie saoudienne [1].
Caractéristiques
Le navire mesure 118 m de long pour 18,5 m de maitre-bau et 5 m de tirant d'eau [1].
Il est équipé de deux moteurs Diesel MAN dégageant une puissance de 9 855 kW permettant d´atteindre une vitesse de 20,5 nœuds [1].
Il a une capacité de 1 500 passagers (ramenée par la suite à 600), de 300 lits (puis 406) et 370 véhicules (puis 160) [1].