Sirène (Q-005)
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LaSirène, numéro de coque Q-005, est un sous-marin construit à Cherbourg.
Historique
La Sirène, « sous-marin dit torpilleur autonome submersible », classe « Sirène », est mis sur cale en juin 1900 à l'arsenal de Cherbourg.
Submersible à double coque, il est construit selon les plans de l'ingénieur Maxime Laubeuf.
Mis à flot le 4 mai 1901, la Sirène entre en service le 14 décembre. Le sous-marin est affecté à Cherbourg comme ses trois jumeaux, le Triton, l'Espadon et le Silure[1]
Le 10 novembre 1905, il est abordé par le sous-marin Triton. Aucune avarie n'est à signaler.
Le 25 juin 1907, à la suite d'une avarie de barre, il aborde dans l’avant-port de Cherbourg le cuirassé Henri IV. Cet accrochage ne cause aucun dommage au bâtiment.
Ensemble, ils démontrent la force de la flotte en forçant le goulet de Brest et en attaquant un garde-côtes sans être repérés[1].
Désarmé le 14 décembre 1919, le Sirène est vendu à Brest le 12 novembre 1920.
Caractéristiques
| Type de coque | Sous-marin à double coque | |||
| Tonnage surface | 156,73 t | |||
| Tonnage en plongée | 212,95 t | |||
| Longueur | 32,50 m | |||
| Largeur | 3,90 m | |||
| Tirant d'eau | 2,50 m | |||
| Vitesse en surface | 9,75 nœuds | |||
| Immersion maximale de sécurité | 25 m | |||
| Équipage (off + s-off + mat.) | 2 + 11 | |||
| Armement | 2 tubes de 450 mm + 2 tubes système verrou glissant remplacé en 1906 par 2 tubes carcasses | |||
| Motorisation | 1 moteur à vapeur de 275 ch + 1 moteur électrique de 100 ch + 108 bacs d'accumulateurs | |||
| Propulsion | 1 hélice | |||
| Source : .- Caractéristiques, histoire et destin des sous-marins français | ||||
Notes et références