Requin (Q-115)
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Le Requin, numéro de coque Q-115, est un sous-marin construit à Cherbourg.
Historique
Le Requin, « sous-marin de première classe de grande patrouille – programme 1922», classe « Requin », est mis sur cale le 14 juin 1922 à l'arsenal de Cherbourg.
Submersible à double coque, il est construit selon les plans de l'ingénieur Jean-Jacques Roquebert.
Mis à flot le 19 juillet 1924, le Requin entre en service le 28 mai 1926.
Le lancement du Requin est effectué en présence du ministre de la Marine, monsieur Jacques-Louis Dumesnil.
Le Requin est un sous-marin de faible endurance et lent.
Affecté au Levant, aux Canaries et en Tunisie, il est désarmé à Bizerte suite à l'armistice de 1942. Saisi le 8 décembre 1942, il est remorqué à Gênes et devient le sous-marin FR 113 de la Régia Marina. Le 9 septembre 1943, il est à nouveau saisi par la Kriegsmarine et détruit sur place avant l'invasion alliée.
Caractéristiques
| Type de coque | Sous-marin à double coque | |||
| Tonnage surface | 974 t | |||
| Tonnage en plongée | 1 441 t | |||
| Longueur | 78,25 m | |||
| Largeur | 6,84 m | |||
| Tirant d'eau | 5,10 m | |||
| Vitesse en surface | 16 nœuds | |||
| Vitesse en plongée | 10 nœuds | |||
| Immersion maximale de sécurité | 60 à 90 m | |||
| Équipage (off + s-off + mat.) | 4 + 50 | |||
| Armement | 6 tubes intérieurs de 550 mm + 4 tubes extérieurs orientables de 550 mm + 1 canon de 100 mm + 14 torpilles de 550 mm + 2 mitrailleuses de 8 mm | |||
| Motorisation | 2 moteurs Diesel de 1 450 ch + 2 moteurs électriques de 900 ch | |||
| Propulsion | 2 hélices | |||
| Source : .- Caractéristiques, histoire et destin des sous-marins français | ||||
Notes et références