Pont-l'Abbé (bateau)
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Le Pont-l'Abbé est un bateau de la Manche.
Histoire
Le Dana Anglia - son nom d'origine - est construit par les chantiers danois d'Aalborg (Aalborg Værft A/S). Il est lancé le 21 juin 1977 et livré le 28 avril 1978 à la compagnie danoise DFDS qui le met en service sur la ligne Esbjerg (Danemark)-Harwich (Royaume-Uni)[1].
La compagnie britannique Sealink l'affrète en janvier 1987 pour quelques semaines[1].
Il assure le trafic entre Oslo (Norvège) et Copenhague (Danemark) de novembre 1988 à février 1989 avant de reprendre son service sur la ligne Esbjerg-Harwich[1].
Il est rénové dans les chantiers Remontowa de Gdynia (Pologne) en 2000. Il est rebaptisé en octobre 2002 Duke of Scandinavia lorsqu'il change de ligne et passe sur celle reliant les villes de Copenhague, Trelleborg (Suède) et Gdańsk (Pologne). À partir de 2003, il assure le trafic entre Newcastle (Royaume-Uni) et Ijmuiden (Pays-Bas)[1].
En janvier 2006, Brittany Ferries conclue un accord pour l'affrètement du navire qui quitte le Danemark pour Cherbourg le 23 février. Il est rebaptisé Pont-l'Abbé et est mis en service sur la ligne Cherbourg-Portsmouth le 6 mars[1]. Le ferry est officiellement acheté par Brittany Ferries le 19 décembre 2007.
La compagnie française le revend à une entreprise italienne basée à Livourne, Moby Lines, en novembre 2009. Il change alors de nom (le Moby Corse) et assure la traversée entre Toulon (Var) et Bastia (Haute-Corse) à partir de mai 2010[1].
Caractéristiques
Le Pont-l'Abbé mesure 152,9 m de long, 24,2 m de maitre-bau et 5,7 m de tirant d'eau. Après sa rénovation, ses dimensions passent à 26,3 m de maitre-bau et 6,1 m de tirant d'eau[1].
Il est équipé de deux moteurs Diesel Lindholmen-Pielstick dégageant une puissance de 15 445 kW et permettant d´atteindre une vitesse de 21 nœuds[1].
La capacité est de 1 370 passagers, 1 249 lits et 470 véhicules[1].