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Ligne de ferroutage Cherbourg-Bayonne

De Wikimanche

Le tracé principal (en bleu) et les tracés alternatifs.

La ligne de ferroutage Cherbourg-Bayonne est un projet de liaison ferroviaire pour le fret entre Cherbourg-en-Cotentin et Bayonne (Pyrénées-Atlantiques).

L'annonce de la création de cette ligne est faite le 12 février 2020 par la compagnie Brittany Ferries [1]. La mise en service est prévue pour avril 2021 [1], puis reportée en septembre 2024 [2].

L'objectif est d'amener par fer de Cherbourg à Bayonne, plus exactement à Mouguerre, et réciproquement, des remorques de poids lourds transitant par les car-ferries desservant le port de Cherbourg à partir de l'Angleterre ou de l'Irlande [1]. Le temps de trajet devrait être d'environ 16 heures.

Britanny Ferries table, au départ, sur un train par jour dans les deux sens, avec une montée en puissance progressive. À pleine charge, la compagnie estime pouvoir convoyer ainsi 20 000 remorques par an [1].

Un terminal multimodal devra être crée à Cherbourg pour un coût estimé à 7 millions d'euros, financé par la région Normandie, le Conseil départemental de la Manche, la Communauté d'agglomération du Cotentin et l'Union européenne [1]. Un terminal intermodal est également à créer à Mouguerre, dont le coût sera supporté par Britanny Ferries, qui devra également acheter les wagons mis en service sur la nouvelle ligne, soit un investissement total « supérieur à 30 millions d'euros [1].

Le 28 juillet 2020, lors d'un déplacement à Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne), Jean Castex, Premier ministre, annonce qu'un appel à projet sera lancé pour cette ligne « avant la fin de l'année » [3]. Le 17 février 2022, lors d'un déplacement officiel à Cherbourg-en-Cotentin, Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué aux Transports, réaffirme l'engagement de l'État pour la création de la ligne et annonce qu'elle verra le jour fin 2023-début 2024 [4].

Une concertation publique a lieu en 2022, du 20 juin au 15 juillet [5].

Le 29 août 2023, la première pierre du terminal de Cherbourg est posée en présence de Hervé Morin, président de la région Normandie [2]. Brittany Ferries confirme alors que les premiers trains devraient rouler fin 2024 entre le Nord-Cotentin et le Pays-Basque.

Notes et références

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 et 1,5 « Brittany Ferries veut ouvrir une ligne de ferroutage Cherbourg-Bayonne », AFP, 12 février 2020, 20 h 12.
  2. 2,0 et 2,1 Liza Marie-Magdeleine, « La première pierre pour le terminal de ferroutage a été posée à Cherbourg », Ouest-France, site internet, 29 août 2023.
  3. « Castex esquisse le plan de relance ferroviaire », AFP, 28 juillet 2020, 17 h 17.
  4. Julien Munoz, « Le ministre des Transports réaffirme le projet d'autoroute ferroviaire », La Presse de la Manche, 18 février 2022.
  5. « Ports de Normandie lance la concertation », Ports de Normandie, communiqué de presse, 24 mai 2022.