Gustave Zédé (Q-092)

Le Gustave Zédé, numéro de coque Q-092, immatriculé GZ, est un sous-marin construit à Cherbourg.

Historique

Le Gustave Zédé, « sous-marin de première classe de haute mer », classe « Gustave Zédé 2 », est mis sur cale le 14 février 1911 à l'arsenal de Cherbourg.

Submersible à double coque en acier, il est construit selon les plans de l'ingénieur Jean Simonot.

Mis à flot le 20 mai 1913, le Gustave Zédé entre en service le 10 octobre 1914.

C'est le premier submersible dont le lancement hors public est cinématographié.

Le 24 août 1916, le sous-marin est victime d'une explosion ; trois sous-mariniers sont victimes de cet accident. Le submersible subit d'importantes avaries.

Le 21 janvier 1935, le Gustave Zédé est placé en réserve normale. Le 14 août 1936, il est remorqué jusqu'au port de Brest (Finistère) où il est vendu le 21 avril 1938.

Caractéristiques

Caractéristiques

Type de coque	Sous-marin à double coque en acier
Tonnage surface	849 t
Tonnage en plongée	1 098 t
Longueur	74 m
Largeur	6 m
Tirant d'eau	3,74 m
Vitesse en surface	20 nœuds
Vitesse en plongée	14 nœuds
Immersion maximale de sécurité	35 m
Équipage (off + s-off + mat.)	3 + 40 puis 4 + 43
Armement	2 tubes fixes d' étrave de 450 mm + 2 tubes fixes étanches de 450 mm sous la passerelle avant + 2 appareils Simonot de 450 mm sous la passerelle avant + 1 appareil Simonot de 450 mm double tube orientable sous la passerelle arrière (lequel sera par la suite supprimé) + 10 torpilles de 450 mm + 1 canon de 75 mm à l'avant du kiosque + 1 canon de 47 mm à l'arrière (remplacé par la suite par un canon de 75 mm).
Motorisation	2 alternateurs à 3 cylindres à vapeur de 1 750 ch – 2 moteurs diesel de 820 c puis 2 moteurs Diesel de 1 200 ch (provenant d'un sous-marin allemand) + 2 moteurs électriques de 820 ch
Propulsion	2 hélices
Source : .- Caractéristiques, histoire et destin des sous-marins français

Lien interne

• Liste des sous-marins construits à Cherbourg