Bremen (1928)
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Le Bremen est un paquebot allemand lié au port de Cherbourg.
Il est construit à Brême en 1928 par les chantiers Deshimag AG Weser pour le compte de la compagnie allemande Norddeutscher Lloyd
Il est lancé le 2 août mais les travaux de finition durent jusqu'à la fin mars 1929.
Il est richement décoré.
Il dispose d'une catapulte qui lui permet de faire décoller un avion de son pont supérieur et de gagner ainsi quelques heures ans l'acheminement du courrier postal.
Il est en service sur la ligne Brême-New York via Southampton et Cherbourg de 1929 à 1939.
Le 16 juillet 1929, il effectue sa traversée inaugurale entre Brême et New York (États-Unis) en 4 jours, 17 heures et 42 minutes et remporte le « ruban bleu » à 27,83 nœuds de moyenne.
Il est le premier paquebot à faire escale dans la nouvelle gare maritime de Cherbourg le 18 juin 1934.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, il sert de transport de troupes pour l'armée allemande. Il termine sa vie le 16 mars 1941 à Bremerhaven (Allemagne) dans un incendie allumé par un garçon de cabine nourrissant des rancœurs à l'encontre de son employeur. Il est démantelé sur place en 1946.
Caractéristiques
Il mesure 286,10 de long, son maître-bau est de 31 mètres et son tirant d'eau de 10,33 m. Il déplace 55 600 tonnes.
Sa propulsion est assurée par 4 turbines à vapeur et 4 hélices, qui lui donnent une puissance de 135 000 chevaux et lui permettent d'atteindre une vitesse de 28 nœuds.
Son équipage se compose de 990 marins et il peut transporter jusqu'à 1 900 passagers, avec un maximum de 2 228.
Sa construction coûte 65 millions de reichsmarks.
C'est le sister-ship de l'Europa.
Notes et références