Actions

Port de Coutances

De Wikimanche

La version imprimable n’est plus prise en charge et peut comporter des erreurs de génération. Veuillez mettre à jour les signets de votre navigateur et utiliser à la place la fonction d’impression par défaut de celui-ci.
Le port de Coutances en 1874,
dessin de Joseph Le Dieu

Le port de Coutances est un ancien port fluvial de la Manche, situé à Coutances.

Histoire

Au début du 19e siècle, le projet de la canalisation de la Soulles jusqu'au pont de la Roque est confié à l'industriel Alfred Mosselman ; le but est de transporter des matériaux de construction et de la tangue par gabarres du port de Regnéville à Coutances. Le canal est aménagé entre 1834 et 1840, inauguré le 28 juillet 1840 [1]. Il est long de 5,5 km, avec un dénivelé de 9,60 m compensé par quatre écluses [1].

Plan du port de Coutances.

Ce canal permet l'aménagement d'un port à Coutances dans le quartier du Pont-de-Soulles : un bassin en fer à cheval de 100 m sur 20 m [1]. Le négociant Élie Deslandes en est le directeur [1].

Le port de Regnéville n'ayant jamais été aménagé, le canal s'avère non rentable. Vers 1860, le grand-père de Louis Lemare, négociant à Coutances, achète les infrastructures du port à la Compagnie des Polders de l'Ouest (d'Alfred Mosselman), continue d'utiliser le canal et installe une scierie mécanique dans le moulin du Coq, à côté du port[1].

En 1874, l'activité est en déclin et le port sur le point d'être vendu à l'État[2]. Le 26 octobre 1876, le canal est cédé à l’État gratuitement par la compagnie des Polders de l'Ouest [2]. Ensuite, c'est l'administration des Ponts et Chaussées qui gère le canal.

Le déclassement et la liquidation du canal et du port de Coutances se font entre 1876 et 1908 [2]. Une partie du port a disparu lors du percement de l’avenue de Verdun en 1955[3].

Depuis mars 2019, dans le hall de l'hôtel de ville on peut en voir une maquette offerte par Claude Lebouteiller, président du club le Mini Bac de Coutances[3].

Situation

Il avait une forme oblongue, en fer à cheval, de 275 m de long et de 40 m de large. Le canal faisait 5,5 km et avait quatre écluses. Le quai de déchargement et les installations portuaires étaient en aval du pont de Soulles sur l’emplacement actuel de la station d’épuration, construite en 1956[3].

Chargement de la carte...

Bibliographie

  • Jean Levivier, « Le canal de Coutances ou canal de la Soulles », Études Normandes, 24e année, n° 289, 1975, p. 1-11 (lire en ligne)
  • Véronique Goulle, « Le canal et le port de Coutances », Viridovix, n° 25, juin 2007.
  • « Un mini-canal de Panama dans la Manche », Côté Manche, 1er novembre 2014.

Notes et références

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 et 1,4 Véronique Goulle, « Le port de Coutances », Trésor des archives. Huit siècles d'histoire de Coutances, Cahier du musée Quesnel-Morinière, 2011, p.38-39.
  2. 2,0 2,1 et 2,2 Service éducatif des archives départementales de la Manche, Didac'doc n°9 , mai 2010, reprenant l'article de Véronique Goulle, paru dans Viridovix (lire en ligne)
  3. 3,0 3,1 et 3,2 « La maquette du port de Coutances installée », Ouest-France, 10 avril 2019.