Ligne ferroviaire Pontorson-Le-Mont-Saint-Michel

Ligne ferroviaire : Pontorson-Le-Mont-Saint-Michel

Pontorson ← ' → Le Mont-Saint-Michel

Le petit train du Mont-Saint-Michel entre 1901 et 1939

La ligne Pontorson-Le-Mont-Saint-Michel est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire de la Manche, reliant Le Mont-Saint-Michel à Pontorson et le réseau existant alors.

Histoire

Au 19^e siècle, une première ligne de Fougères à Moidrey

Gare de Moidrey.

En prolongement de la section de Vitré à Fougères en Bretagne, une première ligne de Fougères (Ille-et-Vilaine) à Moidrey est concédée et déclarée comme ligne d'intérêt général le 26 juillet 1868, elle est déclarée d'utilité publique le 22 décembre 1869 . La ligne de Fougères à Moidrey est construite en moins de trois ans par la compagnie du chemin de fer de Vitré à Fougères et prolongements, malgré une année perdue pendant la guerre de 1870-1871; elle est livrée à la circulation, sur toute sa longueur, 44 km le 1^er octobre 1872; c'est une voie à écartement normal (1,44 m), la vitesse moyenne des trains, arrêts déduits, est de 28 km/h . Depuis Antrain (Ille et Vilaine), elle suit la vallée du Couesnon. Elle est ensuite prolongée jusqu'au lieu-dit la Caserne.

En 1878, les Chemins de fer de l'Ouest ouvrent la ligne de Lison à Lamballe en Bretagne, elle passe sur un pont métallique au dessus de la ligne de Fougères à Moidrey ; ils créent une nouvelle gare à Pontorson (l'autre devient la gare Pontorson-ouest). En 1880 est déclaré publique le raccordement à Pontorson des chemins de fer de Saint-Lô à Lamballe et de Fougères à la baie du Mont-Saint-Michel.

Sous la présidence de Jules Grévy, le 10 juillet 1882, l'état convient de racheter et exploiter le chemin de fer de Vitré à Fougères et Moidrey.

Le 1^er avril 1897, la section de Pontorson à Moidrey reprise par la Compagnie de l'Ouest est déclassée depuis la route nationale 176 .

Début du 20^e, le petit train de Pontorson au Mont-Saint-Michel

Au journal officiel du 4 octobre 1899, le président Émile Loubet déclare d'utilité publique l'établissement d'une ligne de tramway à traction mécanique, destinée au transport de voyageurs et des marchandises entre Pontorson et le Mont-Saint-Michel.

La convention passée le 8 septembre 1899 entre le préfet de la Manche, les frères Paul et Edmond Beldant, et François Baërt, entrepreneurs de travaux publics au Mans pour la rétrocession du tramway est approuvée . Ils ont déjà la rétrocession du tramway d'Avranches à Saint-James.

Selon le cahier des charges, le tramway doit emprunter l'ancienne ligne de Pontorson à Moidrey déclassée entre le passage à niveau de la route nationale 176 et l'ancienne gare de Moidrey, le chemin de halage du canal maritime du Couesnon et la digue insubmersible du Mont-Saint-Michel. Le nombre minimum de voyages chaque jour est fixé à trois dans chaque sens, sauf du 1^er juin au 1^er octobre, où il en faudra cinq .

La digue-route construite en 1879 est élargie , la compagnie des tramways normands (TN) des frères Beldant met la ligne en service le 29 juillet 1901 (le même jour que la ligne d'Avranches à Saint-James. Cette nouvelle ligne est une voie d'écartement normal (1m44), d'une longueur de 10 km avec deux haltes, l'une à Moidrey, l'autre à Beauvoir avant d'arriver au Mont-Saint-Michel.

Le service cesse le 2 août 1914, reprend le 1^er août 1915, assuré avec le matériel et le personnel du réseau de l'État .

Elle est fermée en 1939 , les rails déposés en 1944 par l'occupant allemand. Il semble que le déclassement n'intervient que cinq ans plus tard, le 26 juillet 1949 .

Aujourd'hui

À Pontorson, l'ancienne gare (Pontorson-Ville) du petit train est rénovée et utilisée par les services de l'équipement.

La voie verte de Pontorson au Mont-Saint-Michel emprunte une partie du trajet de cette ligne, de Beauvoir au barrage du Couesnon.

Stations

Train à l'arrêt au Mont-Saint-Michel

Train dans Pontorson

En 1908, selon les horaires parus dans le Journal de la Manche et de la Basse-Normandie du 2 décembre :

• Gare de Pontorson
• Pontorson-Ville (halte)
• Moidrey (arrêt facultatif)
• Beauvoir
• La Caserne (halte, arrêt facultatif)
• Le Mont-Saint-Michel

Tracé

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Liens internes

• Le Train dans la Manche
• Galerie d'images

Liens externes

• La carte à zoomer chez Archéologie ferroviaire
• Une collection de cartes postales anciennes
• L’histoire des liaisons de transport vers le Mont sur le site internet countrybus