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« Gare de Portbail » : différence entre les versions

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Située au point kilométrique 347,373 de la [[ligne ferroviaire Carentan-Carteret]], elle trouve sa place entre les haltes de [[Gare de Saint-Lô-d'Ourville|Saint-Lô-d'Ourville]] et de [[Gare de Saint-Georges-de-la-Rivière|Saint-Georges-de-la-Rivière]].
Située au point kilométrique 347,373 de la [[ligne ferroviaire Carentan-Carteret]], elle trouve sa place entre les haltes de [[Gare de Saint-Lô-d'Ourville|Saint-Lô-d'Ourville]] et de [[Gare de Saint-Georges-de-la-Rivière|Saint-Georges-de-la-Rivière]].


==Histoire==
== Histoire ==
 
La gare est mise en service le [[1er juillet|1{{er}} juillet]] [[1889]] ; date d'ouverture de la ligne [[La Haye-du-Puits]] - Carteret de la ligne de Carentan à Carteret.  
La gare est mise en service le [[1er juillet|1{{er}} juillet]] [[1889]] ; date d'ouverture de la ligne [[La Haye-du-Puits]] - Carteret de la ligne de Carentan à Carteret.  


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Le [[10 avril]] [[1996]], le déclassement de la ligne est publié au Journal Officiel.
Le [[10 avril]] [[1996]], le déclassement de la ligne est publié au Journal Officiel.


Le retour du train en gare a lieu le [[23 juin]] [[1990]] avec la mise en service du train touristique du Cotentin sur le tronçon de ligne de la gare de Portbail à celle de Carteret par l'[[Association tourisme et chemins de fer de la Manche]].
Le retour du train en gare a lieu le [[23 juin]] [[1990]] avec la mise en service du [[train touristique du Cotentin]] sur le tronçon de ligne de la gare de Portbail à celle de Carteret par l'[[association tourisme et chemins de fer de la Manche]].


==Lien interne==
==Lien interne==

Version du 16 février 2020 à 17:48

La gare.

La gare de Portbail est une gare ferroviaire de la Manche, située sur le territoire de la commune de Portbail.

Situation ferroviaire

Située au point kilométrique 347,373 de la ligne ferroviaire Carentan-Carteret, elle trouve sa place entre les haltes de Saint-Lô-d'Ourville et de Saint-Georges-de-la-Rivière.

Histoire

La gare est mise en service le 1er juillet 1889 ; date d'ouverture de la ligne La Haye-du-Puits - Carteret de la ligne de Carentan à Carteret.

Les infrastructures ferroviaires comportent deux quais et deux voies : la ligne et une voie d'évitement qui permet le croisement des trains.

Le 26 septembre 1971, le service voyageurs est transféré à la route. La fin de la desserte marchandises, quant à elle, intervient le 27 mai 1979. Le dernier express entre Paris et Carteret circule le 1er août 1976.

Le 10 avril 1996, le déclassement de la ligne est publié au Journal Officiel.

Le retour du train en gare a lieu le 23 juin 1990 avec la mise en service du train touristique du Cotentin sur le tronçon de ligne de la gare de Portbail à celle de Carteret par l'association tourisme et chemins de fer de la Manche.

Lien interne