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Traffic (transbordeur)

De Wikimanche

Le Traffic à Cherbourg.

Le Traffic est un navire lié au port de Cherbourg.

Il est employé comme transbordeur à Cherbourg par la White Star Line à partir de 1911.

Il est plus spécialement chargé de convoyer les passagers de troisième classe, les bagages et le courrier, tandis qu'un autre transbordeur, le Nomadic, transporte les passagers de première et deuxième classes.

Il est célèbre pour avoir, le 12 avril 1912, amené vers le Titanic 102 des 281 passagers embarqués en rade de Cherbourg, cinq jours avant le naufrage du paquebot au large de Terre-Neuve.

En 1927, la White Star Line le revend à la Société cherbourgeoise de transbordement. En 1934, il est acheté par la Société cherbourgeoise de remorquage et de sauvetage, qui le rebaptise Ingénieur Reibell en hommage à Félix Reibell (1795-1867), directeur des Travaux maritimes de Cherbourg de 1844 à 1857.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le 17 juin 1940, la flotte française le saborde afin qu'il ne tombe pas aux mains de la marine allemande. Renfloué par cette dernière, il est transformé en torpilleur et arbore le pavillon du IIIe Reich : il est torpillé par la marine britannique le 17 janvier 1941.

Histoire

Il est construit à Belfast (Irlande-du-Nord) par les chantiers Harland & Wolff.

Il est mis à l'eau le 27 avril 1911 et remis officiellement à son propriétaire le 27 mai suivant.

Avec le Nomadic, le Traffic quitte Belfast le 31 mai et arrive à Cherbourg le 3 juin.

Il assure l'escale inaugurale du paquebot Olympic le 14 juin 1911.

Caractéristiques

Le Trafic mesure 53,3 mètres de long et 10,3 m de large. Il possède deux ponts. Il jauge 675 tonneaux.

Sa vitesse est de 12 nœuds.

Il peut transporter 1 200 passagers.

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