Prairial (Q-055)
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Le Prairial, numéro de coque Q-055, est un sous-marin construit à Cherbourg.
Historique
Le Prairial, sous-marin de type « sous-marin de haute mer », classe Pluviôse, est mis sur cale le 8 octobre 1905 à l'arsenal de Cherbourg.
Submersible à double coque, il est construit selon les plans de l'ingénieur Maxime Laubeuf (1864-1939).
Mis à flot le 26 septembre 1908, le Prairial entre en service le 19 juin 1909.
Le 23 août 1910, le submersible traverse la rade de Cherbourg afin de rejoindre l'Arsenal. Il entre en collision avec un remorqueur qui tracte un chaland. Aucune victime n'est à déplorer mais les dégâts sont importants.
Le 29 avril 1918, devant l’accès au chenal du Havre (Seine-maritime), le Prairial, commandé par le lieutenant de vaisseau Jean Le Moullec, disparaît corps et biens lors de l'abordage par le cargo à vapeur anglaisTropic escorté par un destroyer britannique. Une version donne que le destroyer l'a pris, dans le brouillard, pour un sous-marin ennemi. Il coule par 27 mètres de fond. Il n'y a que 7 survivants.
Caractéristiques
| Type de coque | Sous-marin à double coque | |||
| Tonnage surface | 398 t | |||
| Tonnage en plongée | 550 t | |||
| Longueur | 51,12 m | |||
| Largeur | 4,97 m | |||
| Tirant d'eau | 3,04 m | |||
| Vitesse en surface | 12,30 nœuds | |||
| Vitesse en plongée | 8 nœuds | |||
| Immersion maximale de sécurité | 35 m | |||
| Équipage (off + s-off + mat.) | 2 + 23 | |||
| Armement | 1 tube intérieur d'étrave [1]+ 4 tubes carcasse de 450 mm + 2 tubes de 450 mm – 8 torpilles | |||
| Motorisation | 2 chaudières de 360 ch + 2 moteurs électriques de 225 ch | |||
| Propulsion | 2 hélices | |||
| Source : .- Caractéristiques, histoire et destin des sous-marins français | ||||
Notes et références
- ↑ Enlevé à la suite de l'accident du sous-marin Fresnel le 5 octobre 1908 lors de ses essais. Suite au heurt avec une jetée, le tube lance-torpille traverse la coque et occasionne une voie d'eau.