Ligne ferroviaire Carentan-Carteret

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La ligne ferroviaire Carentan-Carteret est une ancienne ligne de chemin de fer de la Manche reliant Carentan à Carteret.

Elle permet la traversée du Cotentin et la jonction à Carentan avec la ligne ferroviaire Paris-Cherbourg.

À La Haye-du-Puits, elle rejoint la ligne Coutances-Sottevast.

Sa longueur est de 43,091 km.

Elle est en service de 1889 à 1991.

Histoire

La ligne est déclarée d'utilité publique comme « ligne d'intérêt local » par la loi du 10 février 1874. Elle est classée ligne d'intérêt général le 22 juillet 1881 et concédée « à titre définitif » le 20 novembre 1883 à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.

Le tronçon entre Carteret et La Haye-du-Puits est ouvert le premier à la circulation le 7 juillet 1889 [1]. Le tronçon La Haye-du-Puits-Carentan est ouvert le 8 juillet 1894 [1].

En 1947, elle est reliée à une desserte de la tourbière de Baupte[2].

La ligne est fermée au trafic voyageur le 26 septembre 1971 et au trafic marchandise entre Baupte et Carteret le 27 mai 1979 [3] et entre Carentan et Baupte le 2 juin 1991.

Elle est officiellement déclassée le 10 avril 1996.

Depuis, une association y fait circuler le Train touristique du Cotentin. Une première tentative sur l'ensemble de la ligne a lieu le 21 décembre 1988, jusqu'au 30 juin 1994. Une seconde tentative a lieu le 23 juin 1990 entre Carteret et Portbail. Depuis l'an 2000, la partie entre Carteret et Carentan est transformée en « voie verte », réservée aux piétons, cavaliers et cyclistes.

Stations

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Notes et références

  1. 1,0 et 1,1 « 120 ans en Cotentin 1889-2009 », La Presse de la Manche, hors-série, novembre 2009, p. 30.
  2. « La tourbière de Baupte, au cœur du Cotentin », France 3 (voir en ligne)
  3. « Nos années 70 », La Presse de la Manche, hors-série, novembre 2012, p. 160.