Gotland
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Le Gotland est un bateau (ferry) en lien avec la Manche.
Il tire son nom de l'île suédoise Gotland, située au cœur de la mer Baltique.
Histoire
Le bateau est construit en Yougoslavie par les chantiers Brodogradiliste J.L. Mosor à Trogir. Il est destiné à la compagnie suédoise Stena Line[1].
Il est lancé le 12 février 1973 et livré le 26 novembre de la même année mais il n'assure le trafic entre Gotland et la Suède qu´en septembre 1974[1].
De 1975 à 1987, le bateau assure différentes liaisons entre l'île et le continent : Nynäshamn-Visby, Oskarshamn-Visby, Nynäshamn-Visby-Oskarshamn et Stockholm-Nynäshamn-Visby[1].
Le navire est affrété par la Brittany Ferries en mars 1988 après un « lifting » à Southampton (Royaume-Uni). Il est prévu de le rebaptiser Lisieux sans que cela ne se fasse pour autant. Le ferry assure la liaison entre Portsmouth et Caen (Calvados) de mars à septembre[1].
Il est récupéré fin 1988 par Irish Continental Lines qui l'utilise sur ses lignes Belfast (Royaume-Uni)-Liverpool (Royaume-Uni) et Rosslare (Irlande)-Cherbourg/Le Havre (Seine-Maritime)[1].
Le Gotland est finalement vendu en janvier 1989 à Corsica Ferries qui le rebaptise Corsica Victoria. Il assure le trafic entre Bastia (Haute-Corse) et Livourne (Italie) de 1989 à 1998, période entrecoupée d'une rénovation complète en 1990 aux chantiers italiens Industrie Navali Meccaniche Affini SpA à La Spezia. En 1998, il passe sur la ligne Savona (Italie)-Bastia-Calvi-L'Île-Rousse (Corse-du-Sud)[1].
Caractéristiques
Le Gotland mesure 123,8 m de long, 20,5 m de large et 5,1 m de haut. Après sa rénovation, sa longueur passe à 146,5 m et sa hauteur à 5,1 m[1].
Il est équipé de six moteurs Nohab/Polar dégageant une puissance de 10 590 kW et permettant d´atteindre une vitesse de 20 nœuds[1].
La capacité est de 1 670 passagers (1 800 après la rénovation), 379 cabines/couchettes (puis 1 040) et 300 véhicules (puis 460)[1].