Contournement routier de Saint-Lô

Le contournement routier de Saint-Lô est une infrastructure routière de la Manche. Il permet d'éviter le passage par les centres-villes de Pont-Hébert, Agneaux et Saint-Lô. Il est mis en service le 27 octobre 2003.

Histoire

Le contournement ouest est déclaré d'utilité publique le 22 novembre 1996, l'enquête publique préliminaire a lieu du 18 novembre au 18 décembre 1998. Les travaux du contournement ouest débutent le 3 novembre 1998 à Hébécrevon, ils ouvrent 11 km de voie rapide entre la Porte Verte (rond-point de Cavigny) et Bellevue (échangeur d'Agneaux) dans une zone surtout rurale.

Le contournement sud est déclaré d'utilité publique en novembre 1999, la deuxième tranche de travaux commence en novembre 2000 dans une zone urbanisée.

Le parcours complet est ouvert au public le 19 octobre 2003 et inauguré huit jours plus tard.

Présentation

C'est une 2x2 voies longue de 18 kilomètres avec 25 ouvrages d'art conçus par les architectes Laurent Barbier et Charles Lavigne : une tranchée couverte sous le rond-point de la Liberté, quatre échangeurs, deux demi-échangeurs et dix-huit ponts, dont un enjambant la Vire et la ligne ferroviaire Caen-Rennes.

Coût

• 83 millions d'euros, financés à 100% par le département.

Tracé

Il est intégré dans la route nationale 174.

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Bibliographie

• Archives départementales de la Manche, « L'archéologie préventive et la déviation de Saint-Lô », 5000 ans d'histoire aux portes de Saint-Lô. Archéologie préventive et aménagement du territoire, 2000 (lire en ligne).